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Introduzida pela primeira vez em 1974 com o XL 100K0, a série Honda XL 100 foi pioneira no campo de motos sujas acessíveis de enduro / off-road. Atualizado e lançado no XL 100K1 em 1975, tornou-se o XL100 até o XL100S entrar em produção em 1979. A série foi descontinuada em 1985, mas ainda está amplamente disponível no mercado.
Especificações do motor
O Honda XL 100 possui um motor monocilíndrico de 99cc a quatro tempos, com diâmetro e curso de 2,1 polegadas por 1,8 polegadas. O motor é capaz de gerar 8,5 cavalos de potência. Ele usa duas válvulas para o cilindro e um sistema de combustível do carburador. Possui uma relação próxima da caixa de cinco marchas e usa ar para resfriar o motor. Além disso, utiliza uma transmissão em cadeia e um acionador de partida.
Chassis, freios e suspensão
O XL 100 possui uma estrutura de aço e vem com freios dianteiros de disco único e freios traseiros a tambor. Possui garfos dianteiros telescópicos e dois amortecedores traseiros ajustáveis em cinco direções. Os garfos dianteiros têm uma capacidade de óleo de 145cc após a drenagem.
Peso e dimensões
O Honda XL 100 tem um peso seco de 178,5 libras., Uma base de roda de 48,2 polegadas e uma altura de assento de 31,5 polegadas. As rodas dianteiras têm uma traseira de 19 polegadas e uma traseira de 16 polegadas.
