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Esses veículos são projetados para uso a longo prazo e são considerados importantes pelos transportadores de correio. Isso inclui velocidade, peso, distância e emissões. Consideração desses fatores no país.
Caminhões leves
Algumas rotas de correio consistem em áreas densamente povoadas, que exigem o transporte de cargas pesadas de itens de correio. O transporte de todo esse material requer um veículo espaçoso, mas também um veículo que possa parar e começar a distâncias curtas. O ideal é um caminhão leve, feito de materiais externos finos. O melhor exemplo é um dos caminhões de correio mais comuns, o Long Life Vehicle usado pelo Serviço Postal dos EUA (USPS). Este caminhão foi projetado para lidar com paradas e arrancar pedregulhos e cascalho e possui uma liga de alumínio que não é apenas leve, mas altamente resistente às intempéries.
patinete
Em algumas áreas, os trabalhadores das scooters de correio podem ser vistos colocando o email. Essas áreas podem ser acessadas apenas por veículos reduzidos. Um dos exemplos mais comuns desse tipo de veículo é a scooter "mailster", usada pelo USPS desde os anos 50. Este minicaminhão de três rodas foi projetado para acomodar um único motorista e armazenamento para correspondência, e é usado em áreas de clima quente, onde a neve é incomum. Embora o mailster não carregue tanto quanto consome, consome menos gasolina e é ideal para áreas de baixa velocidade e paradas e partidas constantes.
Veículos Flex-Fuel
Na sociedade eco-consciente de hoje, a necessidade de desenvolver uma transportadora postal ecológica tem sido motivo de grande preocupação. Um esforço envolve o uso de veículos de combustível flexível pelo USPS. Isso inclui qualquer tipo de produto que possa funcionar com uma mistura de 85% de etanol ou gasolina comum. Segundo o Domesticfuel.com, o USPS aumentou em 41% o uso de combustíveis alternativos desde 2006.
