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Um termostato aderente é um problema sério. O termostato é um dos componentes do sistema de refrigeração do seu carro. O termostato gerencia a quantidade de dinheiro que é distribuída através do mecanismo. Se um termostato estiver "preso", significa que ele está superaquecendo ou não está esfriando o motor o suficiente. Um sinal disso é um medidor de temperatura irregular, onde o motor sobe e desce na temperatura térmica. Uma ocasional "luz do mecanismo de verificação" pode ser outro sinal desse problema. Para evitar uma visita a um mecânico, há várias etapas que você pode seguir para corrigir o problema.
Etapa 1
Estacione o carro em uma superfície plana e acione o freio de emergência.
Etapa 2
Aguarde até a manhã ou algumas horas depois de dirigir. Você nunca quer trabalhar com um motor quente, a menos que superaquecer enquanto dirige.
Etapa 3
Abra seu carro depois que ele tiver tido algum tempo para se refrescar. Verifique seus níveis de fluido e verifique se o problema não está vindo do seu tanque de fluido.
Etapa 4
Encontre o termostato. A localização do termostato depende do seu carro. Embora geralmente esteja próximo ao tanque de líquido de arrefecimento e ao motor do carro, consulte o manual do proprietário para obter a localização exata.
Etapa 5
Retire a tampa do radiador. Novamente, isso só deve ser feito quando você estiver dirigindo. Se você fizer isso logo após ter seu carro, poderá ser uma explosão pressurizada de refrigerante.
Etapa 6
Peça a alguém que ligue o carro para você. Olhe com cuidado, a uma certa distância da tampa do radiador, para ver se o fluido está sendo alocado para o motor. Você começou?
Etapa 7
Desligue o motor e sinta os dois termostatos que conectam o tanque de fluido ao motor. Verifique as mangueiras superior e inferior. A mangueira do radiador inferior deve estar mais quente que a parte superior. Se, de alguma forma, a parte superior estiver quente, pode haver um problema de bloqueio.
Etapa 8
Deixe o carro esfriar mais e desconecte as mangueiras do motor. Veja, existem algumas limitações físicas nas mangueiras e verifique se as válvulas na mangueira, que abrem e fecham quando é necessário fluido no motor, são capazes de se mover para cima e para baixo. Se eles não podem subir e descer, então eles são o principal problema.
Etapa 9
Substitua as válvulas nas mangueiras do termostato. Siga esta etapa apenas se as válvulas forem a causa do termostato aderente. Você pode substituir as válvulas por novas ou trabalhar as válvulas de volta a uma posição em que possam subir e descer mais livremente.
Substitua o termostato. Esta é a última coisa que você deseja fazer, mas como as mangueiras não mostram obstrução ou impedimento do líquido de arrefecimento, o termostato em si pode estar com defeito.
ponta
- Há uma diferença entre um termostato e fechado fechado. Preso aberto significa que excesso de líquido de refrigeração está sendo alocado para o motor, fazendo com que o motor fique anormalmente frio. Se o termostato estiver fechado, isso significa que não há fluido suficiente entrando no motor e o motor superaquecerá.
Itens que você precisará
- Manual do Proprietário
- Óculos de segurança
