Como consertar a buzina no Ford Ranger

Autor: Monica Porter
Data De Criação: 22 Marchar 2021
Data De Atualização: 1 Julho 2024
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Ford Ranger - ONDE FICA A BUZINA?
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Uma buzina que não funciona em um Ford Ranger pode ser causada por três mentes possíveis: uma buzina com defeito, interruptor da buzina ou um fusível de circuito de buzina queimado no painel de fusíveis. A solução de problemas elétricos automotivos pode levar um pouco de tempo e paciência, mas, felizmente, está dentro das habilidades da maioria dos mecânicos amadores.

Testando e substituindo o fusível do circuito da buzina

Etapa 1

Remova o fusível do circuito da buzina do painel de fusíveis. Deve ser classificado para lidar com pelo menos 20 amperes.

Etapa 2

Verifique se a ponte entre os dois terminais está intacta.

Se o fusível estiver queimado, substitua-o e teste a buzina para uma operação adequada.

Testando e substituindo a buzina

Etapa 1

Localize a buzina. Se o fusível não estiver queimado ou você o tiver substituído e a buzina ainda não funcionar, verifique a própria buzina. A buzina será presa ao suporte do núcleo do radiador.


Etapa 2

Identifique e remova os dois fios conectados à buzina.

Etapa 3

Teste cada fio com uma luz de teste de 12 volts. Conecte o clipe de aterramento no teste ao terminal negativo na bateria do veículo. Peça a um assistente para sentar no volante. Toque a sonda no teste enquanto caminha através dos seus chifres.

Etapa 4

Encontre o terreno e os leads positivos. Um dos dois fios será um fio positivo e acenderá a luz de teste quando o interruptor da buzina for pressionado. O outro será um terra e não testará a luz de teste para acender. O fio terra é o fio que será conectado à carroceria do veículo.

Etapa 5

Se a luz de teste não acender para o fio, há um problema com o fio positivo. Trace o fio o mais longe possível e procure por quebras, torções ou desgaste. Substitua o fio sempre que necessário.


Etapa 6

Se a luz de teste acender enquanto estiver conectado entre os fios positivo e negativo, a buzina está ruim. Remova os parafusos que se conectam ao suporte do núcleo do radiador e substitua-o.

Se a luz de teste parar de acender enquanto estiver sendo conectada entre os fios positivo e negativo, o fio terra está com defeito. Siga o fio de onde se conecta à buzina até onde se conecta à carroceria do veículo. Procure por quebras, dobras ou desgaste no fio e substitua-o conforme necessário. Também examina onde o fio terra se conecta ao corpo do veículo. Se houver ferrugem ou corrosão, deve-se limpar que o fio terra entre em contato com o metal nu.

Testando e substituindo o interruptor da buzina

Etapa 1

Se o circuito da buzina não conseguir alcançá-la, o mais provável é que haja uma falha no interruptor da buzina.

Etapa 2

Remova a tampa do cubo do volante puxando o emblema do cubo ou removendo os parafusos do volante e puxando a tampa do cubo. Isso dependerá do ano e do nível de acabamento do seu veículo.

Etapa 3

Conecte o clipe de terra na luz de teste a um ponto de metal na carroceria do veículo. Não conecte aos suportes de metal que suportam o traço.

Etapa 4

Teste os dois terminais com a chave de ignição na posição "executar". Um dos terminais deve testar a luz para acender.

Etapa 5

Se o fio positivo da buzina estiver funcionando, o interruptor da buzina deve ser substituído. Identifique e remova os fios do interruptor da buzina.

Etapa 6

Retire a buzina do volante.

Etapa 7

Instale um novo switch.

Etapa 8

Conecte os dois fios ao novo interruptor da buzina.

Reinstale a tampa do cubo do volante.

ponta

  • O interruptor de ignição deve estar na posição "ligado" para testar adequadamente a função da buzina, do interruptor da buzina e da fiação.

aviso

  • O airbag está equipado com o volante. Deixar de fazê-lo na morte ou morte.

Itens que você precisará

  • Conjunto de soquetes
  • Luz de teste de doze volts
  • Chave de fenda Phillips
  • Chave de fenda de lâmina plana
  • Fusível de substituição de 20 ampères
  • Buzina de substituição
  • Interruptor da buzina de substituição

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