Contente
O Chevrolet S-10 foi introduzido pela primeira vez em 1982 como uma picape compacta da General Motors e Chevrolets. A versão GMC recebeu o selo S-15 e, posteriormente, o GMC Sonoma. O S-10 gerou uma série inteira de veículos, completa com uma variante SUV e uma versão de veículo da frota elétrica. O pacote ZR2 foi introduzido como um pacote de acabamento off-road para a segunda geração S-10 e apresentava vários extras em comparação com o pacote de acabamento padrão. Enquanto o S-10, após duas gerações de produção, foi interrompido na América do Norte em 2004, sua produção no Brasil continuou.
motor
O 2003 Chevrolet S-10 ZR2 veio com apenas uma opção de motor, em oposição a outros S-10. Possui motor Vortec L35 de 4.293 cc V6, com válvulas e hastes de pressão. Cada cilindro possui duas válvulas, para um total de 12 válvulas. O motor possui um sistema de injeção seqüencial de combustível. O sistema de ignição usa um distribuidor composto, velas de ignição com ponta de platina e fios de baixa resistência. O diâmetro do cilindro neste motor mede 101,6 mm e possui um curso de 88,39 mm.A taxa de compactação neste mecanismo é de 9,2 para um. Conversor de catalisador, recirculação de gases de escape, ventilação positiva do cárter e sistema de coleta por evaporação. No acabamento ZR2 equipado com tração nas quatro rodas, este motor é capaz de produzir 190 cavalos de potência a 4.400 rpm e gerar 250 pés-lb. de torque a 2.800 rpm.
Transmissão e Transmissão
O 2003 S-10 Chevrolet ZR2 cam com duas opções de transmissão. A transmissão padrão é uma transmissão manual de cinco marchas com ultrapassagem. Os compradores poderiam ter uma transmissão automática Hydra-Matic de quatro velocidades instalada. Enquanto outras versões do S-10 tinham a opção de tração traseira, o pacote ZR2 estava limitado a um sistema de tração nas quatro rodas.
Suspensão, Direção e Freios
As rodas dianteiras do Chevrolet S-10 ZR2 2003 estão equipadas com uma suspensão A dupla independente, com barras de torção. As rodas traseiras estão equipadas com uma taxa de suspensão variável de dois estágios, equipada com molas traseiras de várias folhas. O S-10 está equipado com um sistema de direção hidráulica integral de relação variável do tipo esfera recirculante, com uma relação de direção de 13,1 quando parado. O S-10 ZR2 possui um círculo de viragem de meio-fio-meio-fio de 41,6 pés, e o volante faz 3,2 voltas para passar de uma trava para a outra. O S-10 ZR2 está equipado com freios a disco com tração nas quatro rodas, com ABS. Os discos frontais medem 10,82 polegadas de diâmetro, enquanto os traseiros medem 11,6 polegadas de diâmetro.
Rodas e pneus
O 2003 Chevrolet S-10 ZR2 está equipado com rodas de alumínio de 15 por 7 polegadas. O pacote ZR2 apresenta pneus radiais exclusivos com cinta de aço R15 LTC de 31 x 10,5 polegadas na estrada / fora de estrada.
dimensões
O 2003 Chevrolet S-10 ZR2 tem 204,8 polegadas de comprimento, 67,9 polegadas de largura e 63,4 polegadas de altura. A distância entre eixos mede 122,9 polegadas e o S-10 limpa o chão a 8,5 polegadas na frente e 7,5 polegadas na traseira. O piso dianteiro mede 8,5 polegadas de largura, enquanto o piso traseiro mede 7,5 polegadas de largura. A altura de entrada deste caminhão é 18,7 polegadas e a altura do solo é 17,2 polegadas. A caixa de carga tem 55,2 polegadas de comprimento, 55,6 polegadas de largura e uma porta traseira de 55,6 polegadas de largura. A caixa de carga tem 40,4 polegadas de largura entre os alojamentos das rodas e tem uma capacidade total de 30 pés cúbicos. O S-10 ZR2 tem um peso médio de 3.788 libras.
capacidades
O 2003 Chevrolet S-10 ZR2 tem uma carga útil máxima de 1.111 libras. e um peso bruto máximo de veículo de 5.150 libras. O peso máximo que o S-10 pode rebocar é de 5.200 libras. E apenas 10 a 15 por cento desse peso, até 750 libras., Podem estar no trailer de língua. O tanque de combustível contém no máximo 17,5 litros de gasolina sem chumbo regular de 87 octanas.
