Como verificar se há rotores de freio deformados

Contente

Etapa 1
Etapa 2
Etapa 3
Etapa 4
Etapa 5
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Itens que você precisará

Um dos componentes mais vitais do sistema de freio do seu veículo são os rotores. Ao aplicar o pedal do freio, você efetivamente aciona um sistema hidráulico que comprime as pastilhas do veículo contra o rotor em movimento. A pressão e o atrito resultantes ajudam a diminuir o ritmo do veículo. Obviamente, esse atrito cria uma grande quantidade de calor. É esse calor e desgaste extremos que podem distorcer os rotores dos freios. Se você teme que seus rotores de freio estejam entortados, verifique-os imediatamente e substitua-os, se necessário.

Etapa 1

Leve o veículo para uma curta viagem e aplique os freios. Se você notar que o pedal do freio pulsa ou vibra, verifique os rotores imediatamente, pois isso é um sinal de que os rotores podem estar deformados.

Etapa 2

Estacione o veículo em um terreno plano ou em uma garagem e acione o freio de emergência. Desligue o carro e pegue sua chave de boca e chave de carro. Você deve verificar o motorista e os passageiros em boa forma. Se você tiver freios a disco nas quatro rodas, verifique também os rotores na parte traseira.

Etapa 3

Use a chave de rodas para soltar as porcas das rodas do lado que você escolheu. Apenas solte as nozes; não os remova completamente.

Etapa 4

Coloque o macaco embaixo do carro e levante-o para que o pneu fique a uma polegada ou mais do chão. Em seguida, ajuste seu macaco e coloque-o sob a estrutura ou o eixo do veículo.

Etapa 5

Desaparafuse as porcas e remova o pneu. Se o rotor estiver extremamente empoeirado ou sujo, borrife-o com um limpador de freio.

Segure a borda reta da sua régua longitudinalmente contra a superfície do freio do rotor. Olhe entre o rotor e a régua. Se você observar um espaço entre os dois, é um bom sinal de que o rotor foi deformado. Um rotor deformado deve ser substituído por um novo. Não pode ser ligado ou reaparecido. Se o rotor não estiver deformado, verifique também o rotor do freio do outro lado.

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Você também pode procurar um rotor usando um relógio comparador. Se você tiver um relógio comparador e os conhecimentos necessários para usá-lo, basta conectá-lo ao rotor e girar o rotor várias vezes. Se você ver o movimento se mover para a esquerda ou direita, ou se o indicador mostrar uma diferença maior que 0,003, seu rotor ficará distorcido.