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Os sensores de O2 medem a mistura de oxigênio e gás expelido do seu veículo. Isso ajuda o computador de bordo a sua poluição corretamente. Quando as pessoas trocam de carro para ganhar potência, o sensor de O2 geralmente chega ao mercado. Algumas pessoas eliminam o sensor de O2 localizado diretamente em frente ao conversor catalítico para superar a luz do mecanismo de verificação.
Etapa 1
Localize o coletor de escape aparafusado na lateral da cabeça do motor na lateral do motor. Siga o tubo de escape (chamado de tubo inferior) do coletor até o grande conversor catalítico oval que é parafusado no tubo. O sensor de O2 possui um fio verde; o sensor é branco e parece uma vela de ignição.
Etapa 2
Rastreie o fio verde ao chicote elétrico ao qual está conectado. Deve estar a cerca de 10 a 15 cm do sensor de O2.
Etapa 3
Desconecte o fio verde da cablagem pelo conector plástico no fio verde da cablagem.
Amarre o fio verde ao redor de outro fio no chicote para evitar que ele caia e possivelmente caia no tubo de escape.
aviso
- Você pode remover o sensor de O2 completamente e substituí-lo por um tampão roscado (capa de metal com rosca) girando o sensor para fora do tubo com uma chave inglesa e, em seguida, enfiando a rosca no orifício. No entanto, isso fará com que você não as inspecione antes que eles testem a falta do sensor de O2. Se o seu "mecanismo de verificação" sair do sensor de O2, você também falhará no teste de emissões. Você só deve desconectar o sensor de O2 no seu veículo ou usá-lo para corridas ou uso off-road.
