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A tração nas quatro rodas pode ajudá-lo a obter tração na sujeira, lama e neve. Algumas unidades de tração nas quatro rodas são sistemas de meio período com cubos de travamento nas rodas dianteiras; outros são sistemas de tempo integral sem bloquear hubs. A tração nas quatro rodas em tempo integral incorpora um diferencial no estojo de transferência para permitir que as rodas dianteiras e traseiras girem em diferentes velocidades na calçada. Envolver tração nas quatro rodas é um exercício relativamente simples, independentemente do tipo de sistema que você possui.
Etapa 1
Dirija a estrada fora da calçada e na sujeira. Pare e acione o freio de estacionamento.
Etapa 2
Coloque a transmissão em ponto morto.
Etapa 3
Bloquear hubs. Se o veículo tiver cubos de travamento, gire o botão central da posição "livre" para "travar" nas duas rodas.
Etapa 4
Encontre a posição de tração nas quatro rodas com base na imitação do câmbio da caixa de transferência. Deixe a transmissão em ponto morto e empurre ou mude para a posição apropriada. Você sentirá o manípulo se encaixar no lugar de maneira semelhante a uma mudança de manete de transmissão, mas é preciso um pouco mais de força para mover o manípulo da caixa de transferência.
Dirija o veículo de volta para a calçada.
dicas
- Se o seu botão de mudança de marchas mostrar (da frente do veículo para a traseira) "4L-N-2H-4H", a posição para dirigir o pavimento é "2H". Se aparecer "Bloqueio baixo-Bloqueio baixo-N-Alto-alto", a posição é "Alta". Se mostrar
- "2H-4H-N-4L" a posição é "2H".
- Se você tiver cubos de travamento, sempre desbloqueie-os para uso no pavimento.
aviso
- Tração nas quatro rodas com cubos travados (sistema de meio período) ou trava nas quatro rodas (sistema de tempo integral) não deve ser usada na calçada resultar em danos a esses componentes. Se isso acontecer, levante o eixo dianteiro (ambas as rodas) do chão ou mova o veículo para uma superfície suja para desengatar o sistema.
