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De certa forma, você deve se perguntar se a existência de tração é um tipo de admissão tácita de que eles se tornam melhores condutores do que estão presos. Por outro lado, os pilotos a jato usam regularmente sistemas fly-by-wire controlados por computador, e os jatos são impressionantes. Mas eles também não precisam lidar com a neve, onde o controle da tração não ajuda.
"Desligado" Não está "Desligado"
Costumava acontecer que os sistemas de controle de tração e estabilidade tivessem um simples botão "On / Off" - e alguns deles ainda o fazem. O problema é que hoje em dia, com muitos sistemas, "Desligado" nem sempre significa que o sistema está completamente desligado. Mais frequentemente agora, os sistemas permitem um certo grau de seleção no campo da tração agressiva, mas com giros extremos no gelo, neve, lama e pavimento seco.
Existe um "Off?"
Mesmo em veículos onde o botão "Desligar" é um arenque vermelho, existe uma maneira de desativar completamente o TC. Diferentes fabricantes usam métodos diferentes; você pode encontrar o seu no manual do proprietário. Mas será algo muito deliberado, como manter o botão pressionado por segundos, tocar duas vezes e pressioná-lo por um segundo, girar a chave de ignição antes de tocar no botão e assim por diante. Em muitos carros, basta pressionar o botão "TCS" no painel, ele pode parecer atrasado. Nesses carros, a luz do painel "TCS" se acenderá quando você desligar o sistema. Caso contrário, seu sistema de controle de tração pode ter um fusível separado na caixa, que você pode usar para desativá-lo. Cuidado, porém - os sistemas de TC tendem a ser integrados a outros, como o controle de estabilidade e os freios antibloqueio.
