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Com capacidade para oito pessoas, capacidade impressionante de reboque e um interior confortável e cheio de recursos, o Nissan Armada tinha muito a oferecer. No entanto, como outros utilitários esportivos de tamanho normal, sofreria uma economia de combustível abismal e poderia ser um desafio para manobrar através do tráfego urbano e de estacionamentos lotados.
A Armada foi construída na mesma plataforma de carroceria que a Nissans Pathfinder SUV e a picape Titan. Toyota Sequoia e GMC Yukon. 2009 foi o ano modelo final para os níveis de acabamento SE e LE.
dimensões
A Armada de 2009 tinha 207,7 cm de comprimento, 79,3 cm de largura e 78 cm de altura. Ele andava em uma distância entre eixos de 123,2 polegadas e pesava 5,593 libras. O motorista e o passageiro da frente receberam 41,0 polegadas de altura livre, 65,0 polegadas de espaço para os ombros, 61,3 polegadas de espaço para os quadris e 41,8 polegadas de espaço para as pernas. Os passageiros da segunda fila têm 40,0 polegadas de altura livre, 64,7 polegadas de espaço para os ombros, 60,8 polegadas de espaço para os quadris e 41,9 polegadas para espaço para as pernas. Com os assentos no lugar, a Armada forneceu 20,0 pés cúbicos de espaço de carga. Com os assentos da segunda e terceira filas dobrados para um máximo de 97,1 pés cúbicos.
drivetrain
A Armada era alimentada por um V-8 de 5,6 litros e câmera dupla. O grande motor produzia 317 cavalos de potência a 5.200 rpm e 385 libras-pé de torque a 3.400 rpm. A energia foi enviada ao solo através de uma transmissão automática de cinco velocidades. A Armada estava disponível com tração traseira ou nas quatro rodas. O grande Nissan conseguiu acelerar de 0 a 100 km / h em 15,1 segundos, o que foi bastante impressionante para um SUV tão grande e pesado. Tinha uma capacidade máxima de 9.100 libras e uma capacidade máxima de carga útil de 1.407 libras.
The Armada SE
O SE era o nível de acabamento da base de Armadas. Ele vem de fábrica com jantes de liga leve de 18 polegadas, controle climático automático de zona dupla com controles dos bancos traseiros, assistência de estacionamento traseira, trilhos para degraus, motoristas de oito direções, pedais de potência, pedais ajustáveis e um estéreo de oito alto-falantes com Trocador de CD e tomada de áudio auxiliar.
The Armada LE
O nível de acabamento premium adicionou rodas de liga leve de 20 polegadas, estofamento de couro da primeira e segunda fila, porta traseira elétrica, faróis de neblina, câmera traseira, espelhos laterais dobráveis, espelhos com escurecimento automático, sensores de estacionamento dianteiros, entrada sem chave e ignição , um assento de passageiro com quatro funções, um assento dianteiro, conectividade Bluetooth e um sistema de áudio premium de 12 alto-falantes com rádio por satélite.
Opções adicionais
O pacote tecnológico, disponível nos modelos SE e LE, foi adicionado a um sistema de navegação GPS com relatórios de tráfego em tempo real e um disco rígido de 9 GB para armazenamento de músicas. As opções independentes incluíam um assento dobrável na terceira fila, um volante aquecido, rodas cromadas especiais de 20 polegadas, cadeiras de capitães na segunda fila - que reduziam a capacidade máxima para sete pessoas - um teto solar e um DVD no banco traseiro sistema de entretenimento.
segurança
Toda a came padrão Armadas 2009 com ABS de quatro rodas, controle de tração, controle de estabilidade e airbags dianteiros, de impacto lateral e de cortina lateral para as três fileiras de bancos.
Dados do Consumidor
Como todos os grandes SUVs movidos a gás, a Armada exige paradas frequentes na bomba de gasolina. O modelo de tração traseira foi avaliado pela EPA em 12 mpg na cidade e 18 mpg na estrada. A versão com tração nas quatro rodas recebeu uma classificação de 12 a 17. Quando nova, a Armada de 2009 começou em US $ 37.210 para o modelo SE e US $ 45.060 para o LE. Em 2014, o Kelley Blue Book relata que o SE usado em boas condições vale cerca de US $ 17.776. Um LE em condição comparável deve ser vendido por aproximadamente US $ 22.835.
