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Um hatchback é um hatchback porque é um hatchback de um hatchback, enquanto muitos outros modelos também usam esse tipo de hatchback porque geralmente é usado como um hatchback pequeno. porta aberta na parte de trás em vez de um porta-malas, o que geralmente oferece mais espaço. É comumente referido como três ou cinco portas, em referência ao hatchback que adiciona uma porta extra à porta. Os carros hatchback são amplamente comercializados e são mais versáteis que os carros comuns, mas melhor manuseio e quilometragem (e menor custo) do que vans ou utilitários esportivos. Isso está se tornando popular na Europa, embora raramente tenham sido pegos nos Estados Unidos.
tipos
Carros hatchback que foram incorporados ao Geo Metro, Chevy HHR, PT Cruiser e Dodge Caliber. Tração nas rodas dianteiras Citroën, Holden 48/215, Aston Martin DB2 / 4 e Austin A40. O Renault 4 é amplamente creditado como popularizador do hatchback na Europa em 1961.
variações
Muitos veículos usam o estilo hatchback, mas não são tecnicamente carros hatchback. Minivans de tamanho médio, veículos utilitários esportivos e vagões costumam ter uma porta traseira que oscila para cima, mas são veículos muito maiores. Outros SUVs de tamanho normal, como o Cadillac Escalade e Chevy Trailblazer, uma combinação híbrida de um hatchback e uma porta traseira que se abre para baixo na parte inferior. Uma configuração semelhante seria usada se uma caminhonete tivesse um campista.
estigma
Os carros Hatchback estão entre os veículos mais populares, especialmente na América do Norte. A maioria dos motoristas que procuram um SUV de veículo hatchback, enquanto aqueles que procuram um carro pequeno costumam se inclinar mais para um sedan mais tradicional. Os hatchbacks foram impulsionados com frequência nas décadas de 1960 e 70, mas muitos acreditam que isso se deve ao aumento dos preços, forçando a necessidade de carros menores. À medida que a crise do gás declinava, uma reputação negativa foi conquistada por veículos baratos.
recuperando
Os hatchbacks começaram a se recuperar novamente nas Américas em meados dos anos 2000. A Chryslers PT Cruiser começou a ganhar força, enquanto o Mini Cooper, de fabricação britânica, foi exportado para o modelo HHR dos EUA enquanto construía uma versão hatchback do Chevy Malibu para acompanhar seu design de sedã padrão. A Chrysler substituiu o Neon pelo Caliber como seu principal modelo compacto Dodge.
Curiosidade
John DeLoreans DMC-12 usou um estilo hatchback semelhante para criar as portas do motorista e do passageiro, chamadas "portas de asa de gaivota". O DeLorean DMC-12 é um dos mais populares, apesar de apenas cerca de 9.000 unidades serem fabricadas.
