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Parados lado a lado, o Corvette C5 e C6 são dois carros esportivos de dois lugares completamente diferentes. Ambos estão produzindo uma nova geração de designers e prestando homenagem às versões dos anos 60 com sensibilidades do século XXI, mas cada uma transmite vibrações diferentes. O C6 é mais leve, mais fino e mais compacto que o C5, e exerce mais facilmente cavalos de potência. O interior do C6 é totalmente novo. O C5 foi o primeiro a fazer uma pausa limpa com o estilo dos anos 80 para pedestres.
O olhar
O Corvette C4 de quarta geração, de 1984 a 1996, foi uma lição de estilo simples e seguro dos anos 80, combinado com um V8 de 5,7 litros, igualmente desinspirador, com 250 cavalos de potência. O Corvette C5 de 1997 a 2004 saiu da crise com um estilo mais agressivo. O nariz inclinou-se mais, os pára-lamas exibiram uma chama agradável, os painéis laterais foram mais definidos e o C5 ostentou orgulhosamente sua traseira mais vertical para todo o mundo ver. No entanto, ao lado do C4, fica a impressão de que os estilistas da Chevy ainda jogavam pelo C5 com segurança. Quaisquer dúvidas que os entusiastas de Vette tivessem sobre o C5, no entanto, desapareceram com o C6. O C6 de 2005 em diante é um verdadeiro cultivador com um corpo totalmente novo. Os pára-lamas bulbosos ecoam a versão Mako shark C3 e as linhas da carroceria são mais nítidas. O C6 também apresentou faróis exibidos pela primeira vez desde 1962 Corvette. O C6 tem uma sensação mais europeia que abandona a timidez das duas gerações anteriores.
Sob o capô
O Corvette C5 recebeu o novo motor V-8 de 5,7 litros da Geração III LS1 com bloco de alumínio. Os engenheiros da Chevy renovaram o motor de suas origens de blocos pequenos de 1955 para desenvolver um novo bloco pequeno. Em 1997, gerou 339 cavalos de potência e 356 libras de torque, e viu seu cavalo-vapor aumentar para 350 em 2001. O Corvette de 1997 poderia atingir de zero a 100 km / h em 4,8 segundos. Para o C6, a Chevy deu um passo adiante ao colocar um V-8 LS2 de alumínio de 6 litros e 6 cilindros com 400 cavalos de potência e 400 libras-pé de torque. O C6 foi capaz de atingir de zero a 60 em 4,5 segundos. O pacote C6 Z51 apresentava uma versão de 420 cavalos de potência, enquanto o modelo Z06 era equipado com um LS7 de 505 cavalos de potência V7 de 7 litros capaz de atingir 60 em 3,6 segundos. O ZR1 de 620 cavalos de potência ainda mais impressionante de 7 litros poderia atingir uma velocidade máxima de 320 km / h. Uma transmissão manual Tremec T56 de quatro velocidades, automática ou de seis velocidades, complementava os motores C5 e C6. Os compradores poderiam encomendar um automático de seis velocidades para o C6 em 2006.
dimensões
Não só o Mammoth power Chevy injetou seu C6, como a montadora o tornou uma máquina mais instruída. O C5 estava sentado em uma distância entre eixos de 112,2 polegadas e media 179,9 polegadas de comprimento. Chevy colocou o C6 em uma distância entre eixos de 105,7 polegadas com um comprimento de 174,7 polegadas. O C5 tinha um peso na calçada de cerca de 3.300 libras. O C6 inclinou a balança em 3.240 libras.
chassis
O C6 se beneficia das melhorias feitas nos C5 do chassi. Ambas as gerações apresentam uma suspensão dupla em alumínio com um sistema de braço curto / longo. O mecanismo de direção de cremalheira e pinhão controlado por computador torna a direção sensível à velocidade e mais responsiva às curvas de negociação e às altas velocidades. Ambas as gerações apresentam freios ventilados nas quatro rodas com sistema de travagem antibloqueio.
