Contente

• Motor: Origem da Energia Elétrica
• Trem de força: Gerador de energia
• Motor: Área Gas-Potência
• Gás: Solução de problemas

A compra de uma scooter nunca foi tão econômica e ambientalmente amigável. As scooters têm preços razoáveis ​​e economia de combustível; No entanto, existem certos problemas mecânicos que as scooters provavelmente terão. Os problemas mecânicos mais comuns com as scooters incluem problemas de motor, trem de força, motor e gás.

Motor: Origem da Energia Elétrica

Problemas comuns com scooters são frequentemente associados ao motor. Se o motor não der partida, isso pode ser a causa do armazenamento inadequado durante o inverno, problemas de ignição ou problemas elétricos. Se o seu motor não der partida, verifique se a scooter não foi permitida. O gás também pode escorrer pelo filtro de ar e inundar o motor; nesse caso, o gás precisará ser evaporado. Um motor que não ficará funcionando após a scooter morrendo logo após a partida. Isso pode ser causado por água na gasolina, uma vela solta ou um filtro de ar ou gás entupido. Um motor lento ou atrasado é o motor, pode haver um problema com o filtro de ar, o cabo do acelerador, a corrente, a pressão dos pneus ou as correias de transmissão das scooters.

Trem de força: Gerador de energia

Problemas no sistema de tração criam problemas mecânicos comuns com as scooters. A marcha lenta pode ser criada quando o motor está ajustado muito alto, devido a um cabo de aceleração ruim ou uma corrente de transmissão apertada. Outro problema comum do trem de força faz com que a scooter se mova enquanto o motor está em marcha lenta, forçando sua scooter a decolar sozinha quando o motor é acelerado. Se isso acontecer, pode significar que a embreagem precisa ser lubrificada. Se isso persistir, será lubrificado, a embreagem será substituída.

Motor: Área Gas-Potência

Se sua scooter não for usada há algum tempo, você pode ter uma experiência comum de problemas motores, que geralmente se revelam através de sons. Se você ler sobre isso no pára-choque ou capota - uma extensão do assento unificador - ou que o motor não gira para velocidade e marcha lenta sem problemas quando você acelera, isso é uma indicação de um problema no motor. Você também pode determinar o problema examinando atentamente a vela de ignição. Um eletrodo de vela de ignição branco indica problemas de ponta, enquanto um eletrodo preto indica jateamento ruim - ou mistura de combustível e ar. Experimentar qualquer um desses problemas é evidência de um problema maior com o motor e indica a necessidade de consultar um mecânico.

Gás: Solução de problemas

O gás no tanque de uma scooter pode ficar obsoleto dentro de 60 dias. Se isso acontecer, a scooter está cheia de gás ruim e pode resultar na partida do motor. Você pode sentir um cheiro ruim se começar a cheirar, como o cheiro de verniz. Gás ruim pode levar a outros problemas, como goma nos jatos do carburador. Se isso acontecer, o carburador precisará ser removido.