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Centenas de peças do carro trabalham juntas para permitir ao motorista controlar o veículo. A mola do relógio é uma daquelas partes que trabalha diretamente com o volante. Ele permite que as rodas girem em círculo, mantendo uma conexão elétrica com o sistema de fiação.
Descrição da mola do relógio
As bobinas da mola do relógio são fornecidas em tamanhos diferentes, dependendo do carro. A mola do relógio enrola uma fita condutora elétrica única e é alojada em um retentor de plástico. Está localizado entre o volante e a coluna.O conector elétrico no relógio da mola possui uma longa fita condutora.
Clock Spring Fuctions
Os fios do sistema elétrico do airbag são conectados através da base do conector elétrico das molas do relógio ao final da fita condutora. A outra extremidade da fita está presa ao fio do relógio na unidade de airbag. À medida que o volante gira, a fita condutora enrola e desenrola o contato elétrico entre os sistemas elétricos.
Nomes alternativos da mola do relógio
Enquanto a função permanece a mesma com todas as molas do relógio, existem grafias e nomes diferentes para esta peça do carro. Nomes alternativos para a bobina da mola do relógio, conjunto da bobina, conjunto da bobina do cabo, unidade da mola e bobina de contato.
