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Os entusiastas de veículos elétricos são muitas subespécies no universo da "cabeça de engrenagem". Uma parte de Theodore Roosevelt, três partes de Nikola Tesla e pelo menos metade de Genghis Khan, construtores de EV não são nada, senão um excelente exemplo de intelecto descontrolado. Mas isso funciona bem para o construtor de veículos elétricos, que compartilha um certo tipo de criatividade e percepção oportunistas com seus irmãos mecânicos de automóveis. Quase parece meio caminho para se tornar um Victor Frankenstein elétrico.
Etapa 1
Mude seu plano de jogo para usar uma transmissão manual. Embora alguns proponentes de VE digam quais motores elétricos você precisa para a transmissão, o fato é que uma transmissão pode economizar muito dinheiro no que diz respeito ao motor e ao peso. O acionamento direto significa que você precisa de um motor maciço de baixa rotação para fornecer torque adequado para a partida. O uso de uma transmissão com uma relação de primeira marcha de 4 para 1 significa que você precisa fazer isso rápido, mas provavelmente também será suficiente.
Etapa 2
Procure empilhadeiras usadas. Drivetrains de empilhadeira elétrica são praticamente o Santo Graal para os fabricantes de carros EV. As empilhadeiras usam dois tipos diferentes de motores; o elevador do motor, que opera os garfos, e o motor de tração principal. Uma empilhadeira é praticamente uma conversão EV em uma caixa, com todos os motores, controlador de motor e provisões de bateria que você precisa. E eles podem ser bem baratos se você comprar por aí; entre US $ 500 e US $ 1.000 não está fora de questão. Desconfie de comprar online. A empilhadeira em si pode ser barata, mas você ainda precisará pagar para enviá-la.
Etapa 3
Use vários motores. É difícil encontrar um motor elétrico decente de 200 cavalos de potência para o custo de uma casa pequena. Se você quiser fazer mais do que apenas trocar, então considere usar vários motores menores. Motores menores e menos potentes são mais fáceis de encontrar, e isso os torna mais baratos. Não existe uma lei que diga que você pode conectar vários motores pequenos a um cubo comum usando uma unidade de corrente ou que você pode conectar a um eixo comum. Use sua imaginação.
Converta um gerador para funcionar como um motor. Um gerador é essencialmente um motor em marcha à ré, portanto, a conversão é uma opção muito real se você tiver conhecimento e materiais. Convertendo um gerador de corrente alternada em um transformador bem-sucedido com um poderoso inversor e adição a um sensor de efeito Hall para acionar o campo. É um gerador de 40.000 watts ou alguns geradores de 10.000 watts por quase nada. Mantenha-se atento; os pátios de sucata são uma boa fonte para antigos geradores industriais, desde que os geradores já tenham sido despojados para seus enrolamentos de cobre.
