Contente

• Substituição idêntica
• Mudanças no mecanismo
• Substituições japonesas
• Conversões Elétricas
• inspeções
• isenções

Embora possa parecer natural que o Departamento de Veículos a Motor da Califórnia seja supervisionado e regulamentado pelo Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia. Como a troca de motores pode ser usada como veículo para obter menos emissões nocivas, a CARB é responsável por decidir como e em que circunstâncias um motor de veículo pode ser trocado ou substituído.

Substituição idêntica

Se o novo mecanismo for substituído, é considerada uma alteração do motor. Porém, se um mecanismo é idêntico em todos os aspectos ao seu mecanismo de substituição, os novos motores consideram uma peça de reposição em vez de uma mudança. Se o pacote ou motor de substituição não apresentar nenhuma emissão, todas as emissões do motor original foram instaladas na substituição.

Mudanças no mecanismo

As mudanças de mecanismo são legais na Califórnia, desde que vários requisitos sejam atendidos. Primeiro, o motor deve ser o mesmo ano ou mais recente que o veículo. Além disso, o motor deve ser do mesmo tipo de veículo com base no peso bruto do veículo. Por exemplo, você pode fazer isso para um caminhão ou vice-versa. Além disso, todos os equipamentos de controle de emissões foram instalados no motor instalado. E se o carro for um veículo certificado na Califórnia, o motor também será certificado na Califórnia.

Substituições japonesas

O Conselho de Recursos Aéreos permite que os motores sejam usados ​​como parte do mecanismo. Se você possui um mecanismo importado japonês, consulte-o.

Conversões Elétricas

Os veículos que são convertidos de veículos a combustível padrão em carros totalmente elétricos com 100% de energia fornecida por baterias de armazenamento a bordo estão, de acordo com a lei da Califórnia, em conformidade com os estados dos requisitos de alteração do motor. No entanto, todos os sistemas de combustível precisam ser removidos do veículo como parte do processo de conversão.

inspeções

Todos os veículos que passam por trocas de motor - mesmo os convertidos para funcionar com eletricidade - foram inspecionados em um resort restaurado na Califórnia após a conversão. As estações de árbitros são veículos controlados pelo estado que geralmente estão localizados nas faculdades comunitárias. Os árbitros também inspecionam veículos que foram importados para os EUA sem atender aos padrões federais e veículos especialmente construídos, como buggies.

isenções

Alguns veículos estão isentos das regras porque foram construídos antes do controle de emissões. Os veículos que têm isenções incluem carros fabricados nos EUA e certificados na Califórnia, fabricados em 1965 ou anteriores; Os veículos fabricados nos EUA e certificados pelo governo federal foram fabricados em 1967 ou antes e os carros construídos no exterior foram fabricados em ou antes de 1967.