![73-87 Square Body Chevy & GMC C/K Truck Buyers Guide (Design, Options, Engines, Common Problems)](https://i.ytimg.com/vi/78oolTruPdQ/hqdefault.jpg)
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Quando Don McLean escreveu seu hino "American Pie", cantando sobre levar seu Chevy ao dique, evocou uma memória do coração da América incorporada em uma caminhonete. O caminhão Chevrolet de 1975 foi o modelo padrão continuado durante a mesma década e usado por milhares de motoristas, jovens e velhos. As especificações do caminhão têm um histórico de bem-estar, projetado antes do embargo e da escassez de linhas de gás. Mesmo pelos padrões de hoje em relação aos SUVs, o modelo 75 ainda era um veículo grande por si só.
Funcionalidades básicas
O caminhão foi vendido com um design de motor de seis e oito cilindros, dependendo da preferência do proprietário. No entanto, os compradores da Califórnia estavam limitados apenas ao motor V-8 por causa do motor menor. Os motores de seis cilindros tiveram duas opções: um modelo de 205 polegadas cúbicas e uma opção de 292 polegadas cúbicas. O design de oito cilindros oferecido nas 400 polegadas cúbicas. A cremalheira do caminhão exibia o emblema horizontal do caminhão na frente do veículo. A forma da carroceria do caminhão continua com os recursos de design da "carroceria arredondada" iniciados no modelo de 1973. Essa mesma forma de 1975 continuou até ser alterada em 1991.
Alterações feitas em 1975
O modelo de 1975 marcou o primeiro ano em que o menor motor 307 V-8 não foi usado no caminhão Chevy. O motor de oito cilindros, construído com o modelo de 75 caminhões, produzia 6.000 libras de reboque com um motor de 400 polegadas cúbicas. A transmissão correspondente à composição do motor V-8 era automática com um design de tração nas quatro rodas NP 203. A opção de transmissão manual fornecida pelo estojo de transferência NP 205.
opções
Os caminhões novos vieram com três opções diferentes de acabamento. O pacote padrão fornecido era o acabamento personalizado. O Scottsdale era o meio da estrada, e o acabamento Silverado era reservado para a opção de preço integral. O tipo de chassi possui opções diferentes, que incluem as opções padrão de tração nas duas e nas quatro rodas e, em seguida, os designs de embalagem para uso leve ou comercial. A transmissão é limitada a um pacote de três velocidades, mas a transmissão manual oferece uma escolha de quatro velocidades.