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Interruptor de ignição
Os acionadores de partida do carro engatam quando você gira a chave no mecanismo de ignição. Dentro do mecanismo de ignição há um cilindro, que pode ficar preso. Se isso acontecer, o acionador de partida não o desativará. O acionador de partida não deve ser acionado após a partida do motor; portanto, isso faz com que o acionador de partida se queime.
Shorts / Fiação
O motor de partida se conecta à bateria para operar Às vezes, há uma falta na fiação que conecta esses componentes, que não pode ser ignorada. Mais uma vez, porque o acionador de partida não se destina a permanecer continuamente engajado nisso, que queima o acionador de partida. Além disso, uma bateria com carga insuficiente pode causar desgaste do acionador de partida, pois ele poderá operar com mais eficiência do que seria.
solenóide
Alguns carros têm um solenóide conectado ao motor de partida. Especificamente, uma alavanca do solenóide é conectada ao conjunto de embreagem e pinhão de partida. Se o interruptor solenóide estiver engatado, ele continuará a puxar o conjunto da embreagem e pinhão e desgastará o motor de partida.
Erro do usuário
Um acionador de partida deve funcionar apenas o tempo suficiente para girar o volante e dar partida no motor. Se um motorista transforma a chave em força motriz, o motor de partida é forçado a continuar operando. Embora fazer isso uma ou duas vezes queime o motor de partida, faça-o repetidamente.
defeitos
Alguns relativamente incomuns, alguns iniciantes têm defeitos de fabricação que fazem com que eles funcionem incorretamente. Os defeitos podem variar de conexões ruins a peças ruins no próprio motor de partida. Se a sua partida for substituída por queimaduras, é mais provável que seja um problema do que uma queimadura ou um problema.
Outras questões
Um motor sujo está cheio de sujeira e sujeira, além de corrosão da oxidação de componentes metálicos. Se essa sujeira e sujeira entrar no motor de partida, ele pode agir como uma lixa e causar danos aos componentes e queimaduras. A sujeira e a sujeira, além da corrosão, podem ser encontradas na bateria. A baixa voltagem recebida pelo motor de partida o estressa. Níveis de fluido de partida incorretos também sobrecarregam o motor de partida porque a pressão no sistema está incorreta. Você pode impedir esses mecanismos através de verificações e manutenção de rotina.
