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A vibração é um problema bastante perceptível do sistema de freio que você pode sentir no pedal do freio. Na maioria das vezes, a pulsação é proveniente de um disco de freio fora de série ou deformado. Esse é um problema sério que pode levar a uma falha do sistema de freio e a um perigoso acidente de viação. Não negligencie o problema; inspecione o sistema imediatamente quando ocorrer agitação excessiva.
significado
Os rotores fazem parte do conjunto do disco de freio e fornecem uma superfície de atrito para as pastilhas, o que possibilita ao veículo diminuir a velocidade ou parar as rodas. O rotor geralmente é feito de ferro fundido e, na maioria dos modelos de tração dianteira, é separado do cubo da roda.
inspeção
Você pode verificar se há um corredor e deformações usando algumas ferramentas. Monte no rotor do disco para verificar a falta de disco, apoiando a ponta perto da borda do rotor. Gire o rotor manualmente e leia a medição do mostrador. Compare esse número com as especificações do manual de serviço do veículo. Para verificar se há discos ou variações, use um micrômetro externo para fazer medições em vários locais ao redor do rotor. Compare esses números com as especificações do seu manual de serviço.
identificação
O rotor do freio é um disco de metal montado no conjunto da roda. Dependendo do ano, alguns veículos podem ter rotores nas rodas dianteiras ou nas rodas dianteira e traseira. As paredes de atrito, em ambos os lados do rotor, devem ser perfeitamente paralelas e com uma espessura especificada. Problemas no sistema de desgaste e freio podem causar a ruptura do disco ou variações de espessura em torno de vários pontos do rotor.
Prevenção / solução
Se um freio deformado ou torcido ainda estiver nas especificações do fabricante, sua área de atrito poderá ser usinada para corrigir imperfeições na superfície. No entanto, é necessário que um fabricante reduza o tamanho do material que pode ser removido de um disco de freio.
aviso
Quando um disco distorcido ou distorcido se torna um problema sério, todo o corpo do carro pode vibrar toda vez que você aciona os freios ao dirigir. Se o disco for fino o suficiente, ele acumulará muito calor durante a operação e afetará outros componentes do freio, o que pode levar à falha do sistema de freio.
