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O inverno adequado de seus barcos é um barco confiável e duradouro. Muitos populares motores de popa e motor de popa Mercruiser e internos usam um sistema de refrigeração fechado que adiciona muitos anos à vida útil dos motores, mas requer um pouco mais de cuidado do que os sistemas abertos. O período de inverno é a oportunidade perfeita para cuidar do sistema de refrigeração fechado, ajudando a garantir uma temporada de passeios de barco sem problemas no próximo ano.
Etapa 1
Consulte os intervalos de troca do líquido de refrigeração e o tipo e quantidade de líquido de refrigeração necessários no manual do seu motor. Alguns motores Mercruiser Horizon mais novos precisam apenas de uma troca de refrigerante a cada cinco anos. Outros modelos no lado do circuito fechado a cada ano ou dois.
Etapa 2
Drene o lado fechado do sistema de refrigeração, se você estiver trocando o líquido de refrigeração este ano. Se o bujão de drenagem for difícil de alcançar, uma das mangueiras de líquido de arrefecimento da bomba de água. Vários galões de líquido refrigerante sairão; tenha alguns baldes prontos para pegá-lo. Mudar o líquido de arrefecimento antes do previsto é uma boa ideia se você estiver usando muito o barco. Alguns barqueiros mudam todos os anos; O Mercruiser permite até cinco anos para o motor Horizon em serviço leve típico.
Etapa 3
Abra todos os seacocks do sistema de arrefecimento, com o barco fora da água, para drenar o sistema de água. Remova o bujão de drenagem de água bruta, se o seu motor tiver um, da parte inferior do trocador de calor. Abra os filtros de água bruta e remova todos os detritos acumulados lá.
Etapa 4
Desconecte as mangueiras de refrigerante e água bruta do trocador de calor. Verifique o interior do trocador de calor quanto a ferrugem ou detritos. Se estiver entupido com ferrugem, peça um novo trocador de calor. Se estiver entupido de detritos e você puder limpá-lo, leve o trocador a um mecânico marítimo para inspeção e limpeza. Se o trocador de calor parecer bom, reconecte suas mangueiras.
Etapa 5
O impulsor de borracha está intacto. Se parecer seco ou rachado, substitua-o. Se houver falta de pás no impulsor, é provável que seus restos estejam presos no trocador de calor - verifique novamente se há detritos e substitua o impulsor. Faça o mesmo para o sistema de refrigeração fechado.
Etapa 6
Reconecte a mangueira do sistema de resfriamento fechado ou reinstale o bujão de drenagem e, em seguida, encha o tanque de líquido de refrigeração com líquido de refrigeração novo. Os motores Mercruiser Horizon requerem um refrigerante especial de longa duração; alguns outros motores Mercruiser podem tomar anticongelante comum de carro misturado 50:50 com água.
Etapa 7
Encha um balde de cinco litros com uma mistura 50:50 de água e anticongelante não tóxico de propileno glicol. Feche a válvula de fundo da água bruta, desconecte a mangueira de entrada de água bruta do filtro e cole a mangueira no balde de anticongelante. Peça a alguém que ligue o motor por alguns segundos antes que você veja o anticongelante começando a escorrer pelo tubo de escape e depois desligue-o. O anticongelante protegerá a água bruta do trocador de calor contra danos causados pelo clima.
Drene a água restante ou o anticongelante do silencioso do elevador de água, se o seu motor tiver um. Continue com o restante dos procedimentos de inverno, como trocas de óleo, como faria com qualquer outro motor.
Itens que você precisará
- Líquido de arrefecimento do motor fresco
- Chaves de fenda e / ou chaves pequenas
- Baldes de cinco galões vazios
- Impulsores de reposição para água bruta e bomba de refrigerante
- Anticongelante do encanamento de propileno glicol
