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Um relé eletrônico de motor digital nada mais é do que dois relés embutidos em um único gabinete - possui duas bobinas e dois comutadores. É usado para controlar o circuito de potência comutada do módulo DME, dos injetores de combustível e da bomba de combustível. Esse tipo específico de relé é comumente usado em veículos fabricados pela Porsche e BMW.
Os dois circuitos
Pense no relé como tendo os lados esquerdo e direito - cada um de uma bobina e um interruptor. O lado esquerdo é para o módulo DME. Um lado da bobina esquerda está conectado a um terra constante. A bobina recebe energia quando você liga o interruptor de ignição. Isso fecha o circuito DME, que é a voltagem da bateria para o módulo DME e os injetores de combustível e a chave da bobina. Assim que o módulo DME é ligado, ele fornece a bobina correta - fechando esse circuito e alimentando a bomba de combustível. Após alguns segundos, o DME desliga o motor.
