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Se você possui um motor diesel Volvo D12, provavelmente já sabe que as válvulas EGR são a primeira coisa a ser executada. Deixe-me mostrar-lhe os sintomas das válvulas ruins e o procedimento para alterá-las.
Etapa 1
Se você notar uma súbita perda de potência, especialmente em inclinações, fumaça excessiva do ar de exaustão e possivelmente um motor melhor do que suas válvulas EGR provavelmente apenas reduziram a poeira. Se você trocar os filtros de combustível e inspecionar o turbo e o problema persistir, tenho quase certeza de que são suas válvulas.
Etapa 2
Para substituir, drene primeiro o sistema e desconecte os cabos da bateria. As válvulas estão localizadas no lado direito do coletor de escape, logo acima do turbo, existem duas. Remova o alojamento do filtro de ar, o tubo intermediário e a proteção contra respingos para acessar as válvulas. Desconecte as linhas de refrigeração das válvulas e afrouxe os grampos que prendem os tubos às válvulas e as válvulas ao distribuidor. Remova a blindagem térmica e siga a válvula para o lado esquerdo do motor. Remova o alternador e desconecte os fios. Levante cuidadosamente as válvulas e os fios.
2. Prenda as válvulas no coletor e no aperto e reconecte as linhas de líquido de arrefecimento e a blindagem térmica. Instale novos tubos nas válvulas. Os cabos da válvula de estrada na parte frontal do motor são conectados no lado esquerdo do motor e conectados. Reabasteça o líquido de arrefecimento até o nível adequado no reservatório. ligue o motor e deixe a temperatura do líquido de arrefecimento atingir cerca de 150 graus; se você não ouvir nenhum vazamento no escape, vá em frente e reinstale o alojamento do filtro de ar e a proteção contra respingos e faça um teste.
aviso
- Se não tiver certeza de falhas nas válvulas EGR, consulte um técnico ou mecânico a diesel qualificado para obter mais diagnóstico e solução de problemas.
Itens que você precisará
- Um conjunto de soquetes métricos, presilhas e um local para colocar o líquido de arrefecimento drenado.
