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A troca do motor V6 em um S10 por um V8 pode ser feita usando a configuração existente dentro do compartimento do motor. Se o motor antigo já tiver sido removido, você está quase pronto para montar o V8 no compartimento do motor. Você já deve ter o motor V8 em uma talha de motor. No entanto, para trocar o mecanismo V8 com sucesso, você precisará do uso de um kit de conversão S10.
Etapa 1
Localize as montagens do quadro dentro do compartimento do motor. Remova o motor existente usando uma chave de caixa.
Etapa 2
Encontre as montagens de motor de deslocamento incluídas no kit de conversão S10. Coloque o suporte do motor de deslocamento no lugar, com o deslocamento voltado para a traseira do veículo. Prenda as montagens com os parafusos incluídos.
Etapa 3
Abaixe o motor V8 no compartimento do motor. Insira um parafuso nas montagens do motor e aperte com a chave de caixa. Conecte a transmissão ao motor apertando todos os parafusos.
Etapa 4
Remova os dois parafusos que prendem a junta de pano usando uma chave padrão e uma chave de caixa. Encontre o controle deslizante da coluna de direção e solte a chave de caixa. Puxe a vedação de pano para posicioná-la perto do firewall.
Etapa 5
Deslize o lado dos drivers do cabeçalho e da junta de pano. Coloque uma junta de cabeçalho na cabeça e prenda com os parafusos. Recoloque a junta de pano apertando as porcas nos parafusos juntamente com a junta deslizante. Coloque o cabeçalho do lado do passageiro e aperte com os parafusos do cabeçalho.
Etapa 6
Monte a transmissão flexível da vareta medidora, inserindo-a primeiro na transmissão. Você precisará usar um parafuso autorroscante para conectar ao firewall, com o grampo anexado. Proteja o autoatendimento com a furadeira.
Etapa 7
Posicione o distribuidor do kit no coletor de admissão. Verifique se o rotor está na direção correta. Prenda o grampo de retenção do distribuidor e aperte usando uma chave inglesa.
Etapa 8
Localize os quatro prisioneiros no coletor de admissão. Deslize o carburador ou o corpo do acelerador sobre os parafusos. Prenda uma porca uma na outra e aperte totalmente usando a chave inglesa. Conecte a articulação do acelerador e o cabo de acionamento da transmissão ao carburador ou ao corpo do acelerador. Conecte cada uma das linhas de vácuo, empurrando-as no lugar.
Coloque o radiador na frente do motor. Insira os parafusos e aperte usando a chave de caixa. Monte o kit de escape do aftermarket nos cabeçalhos e prenda na carroceria do veículo.
Itens que você precisará
- Chave de soquete
- Kit de conversão S10
- Chave padrão
- Vareta de nível de transmissão flexível
- Furadeira elétrica
- Radiador de três núcleos
- Kit de escape do mercado de acessórios
