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O Legacy tem sido o best-seller da Subarus desde o seu início em 1990. Houve uma grande variedade de modelos Legacy desde então, incluindo modelos de sedãs e vagões e o popular Legacy Outback. Os modelos são fornecidos em transmissões automáticas e manuais. Se a embreagem na transmissão manual de um Legacy começar a ficar ruim, há várias coisas a procurar.
deslizando
Se a embreagem estiver escorregando severamente, você notará que a velocidade do motor está acelerando drasticamente enquanto o carro aumenta ligeiramente a velocidade. Vários problemas podem fazer com que a embreagem escorregue. O disco da embreagem pode estar com problemas. Verifique a parte traseira do motor e procure por vazamentos de óleo ou líquido de arrefecimento. Se houver, pode estar pulando no disco da embreagem e fazendo com que ele escorregue. Você também pode verificar o disco para procurar desgaste, mas pode usar a ajuda de um mecânico para fazer isso, a menos que você seja um mecânico proficiente. A embreagem também pode escorregar se o disco estiver superaquecido. Deixe o carro esfriar por uma hora e veja se a derrapagem para.
Ruído da embreagem
Se a embreagem fizer muito barulho quando estiver deprimida, pode ser que esteja indo mal. Se uma mola na placa de pressão quebrar, isso poderá resultar em muita vibração e ruído. Não é possível simplesmente substituir a placa, portanto, a embreagem inteira exigiria substituição. Ruído também pode significar que a embreagem está estragando com uma mola quebrada ou um diafragma de borracha ruim. A embreagem também precisaria substituir este gabinete. Se os rolamentos estiverem com problemas e causar ruído, a embreagem deve ser desmontada para substituí-los.
Pedal macio
Se o pedal da embreagem parecer macio enquanto você o pressiona, isso pode indicar o interior do sistema da embreagem. A causa usual para isso é o baixo fluido de freio no reservatório. Verifique seu freio de nível de fluido e adicione fluido conforme necessário. Sangre a embreagem após adicionar fluido e ele deve recuperar a firmeza.
Cilindro ruim
Vazamentos de vedação são uma causa comum de mau funcionamento dos cilindros. Inspecione o cilindro escravo quanto a sinais de fluido ou vazamento. O cilindro mestre da embreagem também deve ser inspecionado. Se um vazamento for encontrado, o cilindro com defeito precisará ser reconstruído ou substituído. Teste o cilindro mestre pressionando o pedal da embreagem enquanto outra pessoa observa o nível do reservatório do fluido de freio. Se o nível de pressão do fluido aumentar com a embreagem pressionada, o cilindro está com defeito.
Outras Possibilidades
Às vezes, você pode ter vazamentos nas mangueiras ou nas conexões. Verifique as condições da mangueira do reservatório do fluido de freio até o cilindro mestre do cilindro e procure por algum vazamento de fluido. Verifique também se há vazamentos nas conexões ao redor do cilindro mestre e na mangueira do cilindro mestre para o cilindro escravo. O Subaru também teve alguns problemas com ele, especialmente nos Legacy GTs de 2005. A embreagem está localizada perto do firewall e pode ser usada para dar uma sensação mais desajeitada. No entanto, isso é padrão nesses modelos e não é considerado um reparo defeituoso.
