Como solucionar uma ignição por bobina Yamaha V-Star 650

Autor: Robert Simon
Data De Criação: 16 Junho 2021
Data De Atualização: 12 Poderia 2024
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Como solucionar uma ignição por bobina Yamaha V-Star 650 - Reparo Do Carro
Como solucionar uma ignição por bobina Yamaha V-Star 650 - Reparo Do Carro

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Saber sobre uma bobina de ignição ruim na motocicleta Yamaha V-Star 650 pode impedir que você fique preso fora de casa. Se estiver com problemas de inicialização, considere testar a bobina de ignição das bicicletas.Dentro do invólucro do dispositivo, duas bobinas de volts de fio da bateria, para que o motor da motocicleta inicie. Ambas as bobinas precisam ser capazes de limitar o fluxo de eletricidade. Em outras palavras, sua resistência deve ser um valor específico.

Etapa 1

Ligue o multímetro digital e depois altere a medição para a configuração de resistência de faixa mais baixa. A resistência é medida em ohms, designada pela letra grega maiúscula ômega. A configuração mais baixa é designada por "200", significando que o multímetro medirá na faixa de 0 a 200 ohm.

Etapa 2

Desconecte o fio que conecta a bobina de ignição às velas de ignição. Desconecte a bobina de ignição do chicote elétrico da motocicleta. Haverá dois terminais na bobina de ignição. Um é vermelho ou preto e o outro é laranja ou cinza.


Etapa 3

Conecte o fio vermelho (positivo) do multímetro ao terminal vermelho (preto) da bobina de ignição. Conecte o fio preto (positivo) do multímetro ao terminal laranja (cinza) da bobina de ignição. A leitura na tela do multímetro é para a bobina primária e deve estar entre 3,8 e 4,6 ohms. Se a resistência não cair nessa faixa, substitua toda a bobina de ignição. Desconecte os cabos do multímetro da bobina de ignição.

Etapa 4

Conecte o cabo do multímetro ao fio da vela de ignição da bobina de ignição. Conecte o cabo do multímetro preto ao terminal preto da bobina de ignição. Esta configuração é para medição da bobina secundária.

Mude o botão de medição do multímetro para a configuração de "20k" ohm, que significa 20 quilo-ohms ou 20 mil ohms. O multímetro agora lê resistências na faixa de 0 a 20.000 ohm. A resistência da bobina secundária deve estar na faixa de 10,1 e 15,1 kilo-ohms ou está com defeito.


ponta

  • A ignição das bicicletas bobina a indução eletromagnética para aumentar a tensão da bateria a um nível necessário para acionar as velas de ignição e iniciar a combustão de combustível no motor.

Itens que você precisará

  • Multímetro digital

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