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Um módulo de controle do trem de força (PCM) é um computador de diagnóstico central. Ele monitora os veículos e o sistema de combustível e o PCM acende a luz "Check Engine" dos veículos. Essa luz também será ativada se o PCM começar a vacilar ou deixar de responder. Embora você possa localizar o módulo e verificar a fiação, a maneira mais fácil de solucionar esse componente é usando um scanner de diagnóstico a bordo (OBD-II). O módulo possui códigos de autodiagnóstico programados nele.
Etapa 1
Localize seus veículos PCM. A posição do módulo pode diferir ligeiramente de acordo com a marca e o modelo do veículo. Por exemplo, em alguns veículos, o PCM está voltado para a parte traseira do compartimento do motor. Em outros veículos, está sob o painel do lado do passageiro.
Etapa 2
Veja especificamente o chicote elétrico. Se for destacado ou desgastado, o PCM não poderá se comunicar com os sensores em todo o carro. Só isso acenderá uma luz "Check Engine". Se o chicote for desconectado, verifique e verifique se a luz "Check Engine" se apaga. Caso contrário, o chicote pode ser substituído. No entanto, é melhor tentar extrair os códigos de desordem do PCM primeiro.
Etapa 3
Localize a porta de dados de diagnóstico do seu veículo. Essa tomada geralmente fica embaixo do painel no lado do motorista do veículo. Esta porta está à vista de muitos veículos. Em outros, no entanto, está oculto atrás de um painel.
Etapa 4
Conecte seu scanner OBD-II à porta de dados de diagnóstico.
Etapa 5
Coloque a chave no cilindro de ignição do veículo. Gire a chave para "Ativar". Isso ligará o sistema elétrico. Algumas marcas de dispositivos portáteis podem exigir que você inicie o mecanismo. Ligue o mecanismo se você possui esse tipo de scanner.
Etapa 6
Assista à tela de leitura dos dispositivos OBD-II para obter os códigos. Se nenhum código aparecer, verifique se o dispositivo está ligado e insira um comando "scan". O processo para isso será um pouco diferente. Adie as instruções exatas oferecidas no manual do dispositivo.
Etapa 7
Procure cada código e pule os que não se aplicam.
Decida se os problemas do PCM podem ser resolvidos sem um mecânico. Alguns problemas podem exigir apenas a reinicialização do PCM, o que pode ser feito pelas baterias. Consulte o manual "Haynes" ou "Chilton" para obter assistência.
dicas
- "Haynes" e "Chilton" para a sua marca e modelo. Em alguns casos, eles podem estar disponíveis na sua biblioteca pública local.
- Alguns problemas com veículos podem ser mais complexos e devem ser adiados para um mecânico.
- Os módulos PCM não são facilmente prontos para uso e podem ser encomendados especialmente.
aviso
- Um PCM com defeito precisa ser corrigido ou substituído. Se o seu veículo estiver pronto para inspeção, um "Check Engine" ativo fará com que ele falhe.
Itens que você precisará
- Scanner OBD-II
