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A Honda introduziu o VTX 1300, um cruzador de motocicletas com um motor de 1.300 centímetros cúbicos (cc), em 2002. Embora as motocicletas Honda tenham reputação de confiabilidade e qualidade, elas podem sucumbir a problemas específicos, assim como outras motos. Os erros mais comuns, no entanto. A manutenção regular pode evitar muitos desses problemas comuns. Os problemas típicos incluem falha na inicialização do mecanismo e problemas de desempenho e manipulação.
Etapa 1
Verifique se a bicicleta arranca. Se não iniciar, um ou mais Verifique o combustível do carburador; se não chegar ao carburador, o problema pode surgir de uma linha de combustível entupida, um filtro, um tanque ou uma bomba de combustível com defeito. Se o combustível chegar ao carburador, uma vela de ignição defeituosa pode ser o problema. Módulo de Controle de Ignição (ICM), que é o computador das motos. Verifique se o carburador não está inundado e se a válvula do acelerador está aberta.
Etapa 2
Verifique as configurações se a bicicleta tiver dificuldade em iniciar. Se o motor der partida, mas depois parar, o problema pode resultar do uso inadequado do afogador, de um carburador mal ajustado, de uma gasolina de baixa qualidade ou de um ICM com defeito. Teste a compressão do cilindro e verifique se há válvulas presas abertas, um cilindro gasto ou uma junta danificada. Além disso, a válvula pode ter um tempo ruim.
Verifique se o motor está sem energia. Levante a roda do chão e gire-a com a mão. Se não girar, o freio poderá estar arrastando ou a sua bicicleta poderá ter um rolamento de roda ou rolamento de engrenagem danificado. Verifique a pressão dos pneus; uma válvula ou punção defeituosa pode resultar em baixa pressão. Se a bicicleta tiver problemas para acelerar, a embreagem pode escorregar ou os discos / placas podem ser danificados. Além disso, o filtro de ar ou o silencioso podem estar entupidos.
