Contente
A Chevrolet produziu pela primeira vez a transmissão TH350 para o ano modelo de 1969. A transmissão totalmente automática está equipada com três marchas à frente e uma marcha à ré. Embora o design do TH350 seja bastante primitivo em comparação com as transmissões controladas por computador de hoje, uma grande desmontagem deve ser deixada para um profissional. No entanto, existem vários problemas bastante diretos que podem ser corrigidos sem a assistência de um profissional.
Etapa 1
Ligue o motor e deixe aquecer.
Etapa 2
Retire a vareta medidora da transmissão e inspecione o fluido na vareta medidora de umidade. A água aparecerá como bolhas. Drene o fluido da transmissão em um recipiente removendo o parafuso de drenagem na parte inferior da transmissão com uma chave inglesa. Remova também o parafuso de drenagem na parte inferior do conversor de torque. O conversor de torque está entre a transmissão e o motor e deve ser acessado a partir do veículo. Por 12 quartos da transmissão de fluido da General Motors Dexron no tubo da vareta medidora de nível.
Etapa 3
Retire a vareta da transmissão. Limpe o fluido da vareta com um pano limpo e reinsira a vareta na transmissão. Retire a vareta novamente e leia o nível do fluido. O nível deve estar entre "Cheio" e "Adicionar", conforme indicado na vareta. Se o nível do fluido estiver abaixo de "Adicionar", o fluido de transmissão da General Motors Dexron no tubo da vareta medidora de nível.
Etapa 4
Inspecione a linha de vácuo das transmissões quanto a trincas. Se a mangueira estiver rachada, ocorrerá um vazamento de vácuo e fará com que a transmissão mude de forma irregular.
Etapa 5
Ajuste a articulação de mudança. A ligação de mudança conecta a mudança ao lado da transmissão. O design da mudança é baseado no principal básico é o mesmo. A articulação é presa ao suporte de transmissão com um parafuso ou clipe. Remova o fixador com uma chave inglesa ou com as pontes na articulação do suporte de transmissão e depois mova a alavanca para a posição. Gire os mancais na direção extrema no sentido horário e reconecte a linha ao suporte.
Etapa 6
Substitua a válvula de controle da junta do corpo, pois ela pode estar vazando. Uma gaxeta do corpo da válvula com vazamento é uma causa frequentemente negligenciada de mudança errática. Infelizmente, a junta não pode ser inspecionada. Deixe o motor esfriar, drene a transmissão e remova o óleo.Remova os filtros do corpo do corpo. O filtro aparafusa na parte inferior do corpo da válvula. Remova a válvula da válvula do corpo com uma chave inglesa e abaixe o corpo da válvula para fora da transmissão. Substitua a junta no corpo por uma nova junta. Não aplique selante de vedação na válvula de vedação do corpo. Aperte a válvula do corpo na transmissão. Aperte o filtro no corpo da válvula. Aplique a junta na junta e a junta na transmissão. Encha a transmissão com fluido.
Substitua o filtro de transmissão se a transmissão ainda mudar de forma irregular. Deixe o motor esfriar, drene a transmissão e remova o óleo. Remova os parafusos de retenção dos filtros e abaixe o filtro da transmissão. Posicione o novo filtro contra a transmissão e aperte os parafusos dos filtros. Aplique a junta na junta e a junta na transmissão. Encha a transmissão com a transmissão de fluido General Motors Dexron.
Itens que você precisará
- recipiente
- chave
- Transmissão de fluido da General Motors Dexron
- Pano limpo
- alicate
- Junta do corpo da válvula de controle
- Selante de juntas
- Filtro de transmissão
