![Shovelhead - Do It Yourself - Tune And Service Guide with Frank Kaisler](https://i.ytimg.com/vi/EfI3qSnjFC4/hqdefault.jpg)
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Um motor de pá é um motor V-Twin Harley-Davidson que foi produzido de 1966 a 1985. O nome de pá vem do formato semelhante a uma pá de carvão das tampas do motor. Quando o tempo não está certo, o mecanismo pode falhar. O tempo refere-se à quantidade de tempo que ocorre entre a vela de ignição acendendo e acendendo o combustível no motor. Uma marca de tempo vê o tempo do mecanismo de teste do plugue. Os plugues de visualização piscam uma luz na guia de sincronização quando os pistões do cilindro do motor atingem o ponto mais alto do curso de compressão.
Etapa 1
Insira o plugue de visualização da marca de sincronização da linha no orifício de inspeção de sincronização. Não toque no volante com o plugue.
Etapa 2
Retire as velas de ignição. Gire o motor para o pistão dianteiro, na parte superior do ponto morto, no curso de compressão para cima do cilindro do pistão. Examine a marca do ponto morto superior no volante do motor.
Etapa 3
Conecte os fios da luz de sincronização indutiva ao cabo da vela de ignição frontal, ao terminal positivo da bateria e ao fio terra. Verifique a mangueira de vácuo para garantir que esteja conectada ao carburador e ao interruptor elétrico operado a vácuo.
Etapa 4
Ligue o motor e deixe a motocicleta aquecer até a temperatura normal de funcionamento.
Etapa 5
Defina a velocidade de marcha lenta do motor girando o parafuso de ajuste da marcha lenta, localizado no carburador. Gire no sentido horário para aumentar a velocidade. Gire no sentido anti-horário para diminuí-lo. A velocidade de marcha lenta deve estar entre 950 e 1050 RPM.
Etapa 6
Remova os rebites pop da tampa externa. Retire a tampa do temporizador externo. Remova os parafusos da tampa interna, a tampa interna e a junta. Solte os parafusos da placa do temporizador algumas voltas até que o conjunto do sensor possa ser girado quando você inserir uma chave de fenda na placa.
Etapa 7
Aponte a luz do tempo para o orifício de inspeção. Gire o conjunto do sensor com a chave de fenda para ver a marca de tempo do cilindro dianteiro. Centralize a marca no orifício de inspeção de tempo. Aperte os prisioneiros planos do temporizador.
Reinstale a junta, a tampa interna, os parafusos da tampa interna e a tampa do temporizador. Instale os novos rebites da tampa externa. Remova a vista da marca de tempo do orifício de inspeção. Instale o plugue de sincronização do soquete sextavado.
Itens que você precisará
- Plugue de visualização da marca de temporização da linha
- chave de fenda
- Rebites de cobertura externa
- Tomada sextavada de soquete