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O Nissan Maxima está equipado com um sistema de acionamento serpentino que transfere o torque da polia do virabrequim para os vários acessórios do motor, como o alternador, a bomba de direção hidráulica e o compressor de ar condicionado. A correia que transfere essa energia deve ser mantida no lugar com uma tensão da correia, um dispositivo móvel com uma polia intermediária que empurra a correia no lugar, mantendo-a esticada para que não escape do motor. O tensionador no Maxima é apertado ou afrouxado com um conjunto de parafusos de 14 mm na lateral da unidade.
Etapa 1
Aumente a tensão e use a lanterna para localizar o tensionador. Ele fica próximo ao coletor de escape traseiro e possui duas cabeças de parafuso abaixo da polia.
Etapa 2
Solte a porca de trava usando o soquete de 14 mm, o adaptador de soquete universal, a extensão e a chave inglesa. A porca de bloqueio fica na mesma direção da polia. Não remova a porca completamente tentando reinstalá-la.
Etapa 3
Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horário com as mesmas ferramentas usadas na Etapa 2. A correia deve estar firme o suficiente para desviar uma polegada, nem mais nem menos. A cabeça do parafuso de ajuste é perpendicular à polia.
Aperte a porca de trava novamente usando as mesmas ferramentas que você usou para soltá-la na Etapa 2.
ponta
- Passe alguns minutos se familiarizando com a configuração antes de iniciar este trabalho. Saber o que você está movendo, antes de movê-lo, ajudará tremendamente no processo de apertar o cinto.
Itens que você precisará
- lanterna
- Soquete de 14mm
- Adaptador de soquete universal
- Extensão do soquete
- Chave de soquete
