Contente

• Transmissões Manuais
• Desengate da embreagem
• Reengate da embreagem
• Aumentando a vida útil dos componentes
• Manutenção de mancais Throwout

Um rolamento de manobra é uma parte de um sistema de embreagem automotiva que desengata o motor da transmissão manual durante a troca de marchas. Ele traduz uma força de empuxo linear do pedal da embreagem para o conjunto da placa da embreagem giratória montado no volante do motor. É um rolamento de pressão com a pista interna presa ao braço de lançamento da embreagem e a pista externa entrando em contato com a embreagem dos dedos de ação. Ele reconcilia o impulso de desengate no conjunto da embreagem giratória com a articulação da embreagem não giratória.

Transmissões Manuais

As embreagens permitem que os motoristas executem e facilitem as trocas de marchas nas transmissões manuais à medida que os carros aceleram ou desaceleram, removendo todas as forças dos dentes do sincronizador e os colares das marchas na transmissão quando o pedal da embreagem é pressionado. As embreagens consistem em um disco de embreagem, revestido com material de frenagem por atrito, que é apertado firmemente entre duas superfícies metálicas usinadas planas - uma no volante do motor e uma no conjunto da placa de pressão da embreagem aparafusada a ele. A placa de pressão possui uma série de molas helicoidais ou uma arruela plana grande para fornecer energia para impedir que o disco da embreagem escorregue enquanto transmite a potência do motor para a transmissão.

Desengate da embreagem

Quando o pedal da embreagem é pressionado, os mecanismos mecânicos ou hidráulicos transmitem a força ao braço de desengate da embreagem, que aplica a força na pista interna do impulso da corrida. Pressionar os dedos da embreagem comprime o engate da embreagem, permitindo que o disco e a transmissão da embreagem girem independentemente do motor.

Reengate da embreagem

Ao acelerar a partir de uma parada, o motorista move gradualmente o mecanismo da embreagem de volta para trás, e o mecanismo da embreagem reconecta o motor à transmissão. Isso é feito progressivamente em todas as marchas. É sempre recomendável que o motorista remova totalmente toda a pressão do pedal da embreagem.

Aumentando a vida útil dos componentes

A vida útil das embreagens e dos mancais de manobra pode ser bastante aumentada ao não "andar" no pedal da embreagem. Isso significa usar o pedal da embreagem como esquerdo ou o sistema de embreagem para perder a folga de folga de cerca de meia polegada. Além disso, evitar o estilo de arrancada e troca de todos os semáforos aumenta a vida útil de todos os componentes do trem de força.

Manutenção de mancais Throwout

Os mancais de excitação são pré-lubrificados e selados para toda a vida na fábrica. A substituição de um rolamento de lança desgastado requer a remoção da transmissão da carcaça do sino do volante para limpar o rolamento do eixo de entrada. Nesse ponto, é prático substituir também a embreagem, uma vez que o trabalho geral é minimamente aumentado pela renovação de todo o sistema.