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Os capacitores de ignição são mais comuns em veículos mais antigos que os modernos, que geralmente são equipados com ignição controlada eletronicamente. Com a idade, um capacitor de ignição pode perder sua capacidade de reter uma carga. Um capacitor com vazamento pode impedir que um sistema de ignição funcione corretamente. Testar o capacitor é útil para solucionar problemas de um sistema de ignição. É necessário equipamento mínimo para realizar este teste corretamente. Mas, por questões de segurança, você deve saber como fazer a manutenção do seu veículo antes de tentar esta tarefa.
Etapa 1
Examine o capacitor a ser testado. Se o capacitor mostrar algum sinal de abaulamento, substitua-o. Se ele não parecer abaulado, procure por marcas que determinem a capacitância nominal. Isso economiza para você ser um lugar melhor para ficar em outro lugar.
Etapa 2
Encontre a polaridade do capacitor de ignição. Localize os terminais positivo e negativo do capacitor de ignição, que são indicados pelas respectivas marcações mais e menos. Alguns capacitores de ignição se assemelham a metais nus, com o fio de chumbo saindo de uma extremidade. Se esse for o caso para o que você está testando, o invólucro metálico é a conexão negativa e o fio saliente é a conexão positiva.
Etapa 3
Prepare o multímetro digital para o teste. Seguindo as instruções fornecidas com o multímetro digital, ligue-o e saiba como alternar entre ohms e volts. Além disso, verifique se você conectou o teste de chumbo.
Etapa 4
Realize um teste de resistência. Usando a função ohmímetro do seu multímetro digital, defina-o para a faixa de resistência mais alta possível. Segure os cabos de teste positivo e negativo nas respectivas conexões positivas e negativas para o capacitor de ignição. A leitura do multímetro digital deve indicar uma sobrecarga, o que significa que a resistência é muito alta para ser medida. Isso indica que o capacitor não vaza. Qualquer leitura numérica indicaria um capacitor com vazamento. Quando terminar, remova os fios e desligue o multímetro digital.
Etapa 5
Configure o medidor de capacitância. Ligue o fio e os fios de teste. Se os cabos de teste são da variedade de grampos de jacaré, você precisará usar o cortador de fio e o decapador para preparar dois comprimentos de 3 polegadas de fio sólido 22 AWG com isolamento de cerca de 3/4 de polegada despojado das duas extremidades. Se você tiver que preparar comprimentos de fio, prenda os fios dos cabos de teste.
Etapa 6
Verifique a capacitância do capacitor de ignição. Toque os fios positivo e negativo do medidor de capacitância nas respectivas conexões do capacitor de ignição. A leitura no medidor deve estar próxima do valor nominal, normalmente dentro de uma faixa de 10%. Remova o medidor e as pontas de prova do capacitor e desligue-o quando terminar.
Faça uma determinação adequada. Se o capacitor falhar, ele deverá ser substituído. No entanto, se ele passou nos processos de teste, é seguro usá-lo. Se você estiver solucionando problemas de um sistema de ignição com defeito e o último caso for verdadeiro, poderá testar outro componente no sistema.
ponta
- Para executar o teste corretamente, o capacitor de ignição deve ser desconectado do restante do circuito de ignição.
avisos
- Sempre tenha cuidado ao trabalhar com capacitores que tenham uma carga armazenada neles.
- Descarregue cuidadosamente os capacitores com um único resistor de alta potência e circuito de chumbo de teste de jacaré antes do teste.
Itens que você precisará
- Capacitor de ignição
- Multímetro digital com pontas de prova
- Verificador de capacitores com fios de teste
- Fio sólido de 22 AWG (opcional)
- Cortador de fio (opcional)
- Descascador de fios (opcional)
