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Pode ser fácil determinar porque o líquido verde ou marrom - dependendo do tipo de líquido de arrefecimento - está visivelmente vazando das mangueiras ou de outros componentes do motor para o solo. No entanto, vazar internamente pode ser mais difícil de diagnosticar e geralmente significa soprar a junta da cabeça. Se você estiver no processo de teste, há um teste de tampa do radiador ou o que às vezes é chamado de teste de champanhe, você pode administrar. Este teste pode determinar se está pulando na cabeça e se está queimado. Isso levará apenas alguns minutos do seu tempo e nenhuma ferramenta.
Etapa 1
Desligue o carro e deixe esfriar durante a noite. Abra o capô.
Etapa 2
Localize a tampa na frente do motor com um aviso: "Não abra quando estiver quente". Esta é a tampa do radiador. Gire no sentido anti-horário para abri-lo e coloque a tampa em um local seguro.
Suba no banco do motorista e ligue o carro Se você tiver uma junta de sopro, verá bolhas se formando no líquido de arrefecimento quando olhar para o pescoço do radiador. Se os testes do seu veículo forem positivos, você deve ser inspecionado por um mecânico licenciado.
dicas
- Outros sinais de vazamento de uma junta ou junta incluem um cheiro doce, muita fumaça branca proveniente do escapamento, líquido de arrefecimento desaparecendo, mas não há vazamentos no chão, superaquecimento do carro e luz do motor acendendo código de falha de ignição).
- Outra maneira de testar uma junta é com um kit de teste de pressão do radiador. Esta é uma ferramenta que possui uma bomba manual com um medidor de pressão combinado. No entanto, esses kits podem custar entre US $ 125 e US $ 250. Se o seu carro for positivo para o teste acima, será necessário testar a si mesmo já tem o kit.
- Se você tiver o kit de teste de pressão do radiador, conecte o acessório no kit ao pescoço de preenchimento do radiador. Verifique abaixo da tampa do radiador a classificação de pressão para seu veículo em particular. Aperte a bomba manual no kit na pressão desejada. Por exemplo, se a tampa indicar 15 libras., Aumente a pressão na bomba para esse número. Aguarde para ver se a pressão mantém por 10 a 15 minutos. Se a pressão não for mantida, a junta do cabeçote está vazando e pode estar com um bloco soprado ou rachado.
aviso
- Se você abrir o radiador enquanto o veículo estiver quente, o líquido de refrigeração poderá sair e queimar você.
