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O sensor de massa do fluxo de ar (MAF) em um caminhão Nissan sinalizou para o computador do caminhão. À medida que a entrada aumenta, a tensão do sensor MAF aumenta. O computador usa esse sinal para determinar a carga do motor e o tempo do motor. Se o sensor MAF falhar, o computador entrará no modo "limp home" e não permitirá que o motor funcione acima de 3.000 rpm.
Etapa 1
Localize o sensor MAF. Dependendo do modelo do caminhão Nissan, o sensor pode estar localizado no duto de ar ou em qualquer lugar do bloco do motor. O conector MAF está no sensor. Quando você está de frente para o sensor, o fio mais à esquerda é o fio de ignição, o fio central é o ECM, ou o fio de sinal do computador, e o fio mais à direita é o fio de sinal do MAF.
Etapa 2
Defina um voltímetro para volts. Enfie a agulha de alfinete de ouro no fio de sinal do MAF. Conecte os voltímetros ao fio. Conecte o fio preto a um bom terreno, como o bloco do motor ou o mecanismo do gancho de elevação. Peça a um assistente para ligar o veículo e acelerar o motor lentamente. Assista o voltímetro. À medida que a rpm aumenta, a tensão deve aumentar. O aumento da tensão deve ser suave, sem saltos ou gagueiras. Se o sensor MAF falhar neste teste, substitua o sensor.
Etapa 3
Faça com que seu assistente pressione o acelerador e solte-o. O voltímetro deve mostrar um aumento e uma queda iniciais, depois outro aumento na tensão. Se o sensor MAF falhar neste teste, substitua o sensor.
Etapa 4
Desligue o motor. Mova o pino para o fio da ignição. Conecte os voltímetros ao fio. Deixe o chumbo preto no chão. Ligue a chave da ignição, mas desligue o motor. A voltagem deve ser a voltagem da bateria ou entre 12,0 e 13,5 volts. Se o sensor MAF falhar neste teste, substitua o sensor.
Ligue o veículo novamente. A tensão deve ser de 13,5 e 14,5 volts. Se o sensor MAF falhar neste teste, substitua o sensor.
Itens que você precisará
- voltímetro
- Agulha de alfinete de ouro
