Contente

• Teste Shadetree (o fio da bobina ainda está instalado)
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Teste de bancada (o fio da bobina não está instalado)
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• ponta
• aviso
• Itens que você precisará

O fio da bobina de ignição fica na bobina de ignição do seu carro e transforma a tensão da bateria na tensão necessária para estimular suas velas de ignição. A voltagem de uma bateria é de apenas 12 volts. Uma vela de ignição precisa de milhares de volts para ter energia suficiente para ligar o motor. Um fio defeituoso da bobina o manterá quando você precisar. Alguns testes informam se a bobina está fazendo seu trabalho. No entanto, você deve ter alguma experiência trabalhando com uma bobina. Testar o fio da bobina é uma excelente maneira de evitar problemas futuros.

Teste Shadetree (o fio da bobina ainda está instalado)

Etapa 1

Remova uma vela de ignição usando um soquete.

Etapa 2

Segure a vela de ignição com um alicate isolado e insira-o no fio da bobina.

Etapa 3

Coloque a extremidade sólida do plugue contra um pedaço de metal exposto. Isso servirá de base. Um parafuso exposto ou até o poste negativo da bateria funcionarão bem.

Peça a uma segunda pessoa que ligue o carro. Procure uma faísca azul no plugue. Se você receber uma faísca agradável e brilhante, sua bobina está boa. Nenhuma faísca indica uma bobina defeituosa.

Teste de bancada (o fio da bobina não está instalado)

Etapa 1

Conecte seu ohmímetro ou multímetro aos pinos principais da bobina. Quando você olha para a bobina, os prisioneiros principais ficam grudados no topo e se parecem com dois parafusos ou varas. As unidades fechadas terão um diagrama apontando os pinos principais.

Etapa 2

Anote a leitura no ohmímetro. Deve estar no intervalo indicado no manual de serviço. Qualquer coisa abaixo desse número prova uma bobina deficiente.

Etapa 3

Conecte o ohmímetro ao enrolamento secundário. Anexe as sondas ao pólo de 12V e ao pólo central.

Verifique se a leitura está na lista de especificações do seu manual de serviço para o enrolamento secundário. Caso contrário, a bobina está ruim.

ponta

• Você pode usar uma chave de fenda no lugar da vela para o teste de bancada. Segure a parte plástica da chave de fenda. Não toque no metal.

aviso

• Não se apoie no pára-choque ou contra a estrutura do seu carro ao realizar um teste de bancada. Mantenha os dois pés no chão para evitar choque elétrico.

Itens que você precisará

• Soquete de vela
• Alicates isolados
• Ohmímetro multímetro de ouro
• Manual do carro