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A válvula de dosagem de freio é um dispositivo de medição que equaliza a pressão entre os freios dianteiro e traseiro. A válvula interrompe o fluxo ou a pressão do fluido de freio nos freios a tambor traseiro durante todas as paradas intensivas de frenagem ou de emergência; caso contrário, os freios traseiros travam e derrapam, recebendo muita pressão do cilindro mestre. Uma bobina ou haste desliza para frente e para trás dentro do boro do pistão da válvula de proporção, de acordo com a pressão que recebe. As válvulas de proporção podem ficar presas em cada extremidade da válvula do corpo, exigindo um procedimento para liberá-las.
Etapa 1
Coloque o veículo no parque, para uma transmissão automática, e em ponto morto, para um padrão. Aplique o freio de emergência e levante o capô. Desaparafuse ou desaparafuse a tampa do cilindro mestre e encha o cilindro mestre com freio de fluido até a linha de limite superior. Deixe a tampa aberta. Use um macaco para levantar a frente da casa e coloque dois suportes sob cada roda. Levante a parte traseira do veículo e coloque dois macacos sob a estrutura traseira perto de cada roda.
Etapa 2
Pressione o pedal do freio se houver uma luz de freio no painel. Se o seu sistema de freio ainda não foi usado, a pinça de freio é uma pinça de freio, a pinça de freio é uma pinça de freio. Se o seu sistema de freio falhar, você precisará executar uma sangria de freio padrão.
Etapa 3
Peça a um assistente para sentar no banco do motorista. Coloque para escorrer a panela sob a roda traseira direita do veículo. Coloque uma chave de porca de alargamento na válvula de purga do freio, a porca pequena com a abertura redonda, saindo da placa de apoio. Peça ao seu assistente que acione o pedal três ou quatro vezes e segure-o. Desaperte o freio com a chave de porcas de alargamento e deixe o fluido de freio sair. Se vir ar e bolhas, repita o processo novamente até que um fluxo claro de freio de fluido saia da válvula.
Etapa 4
Execute o mesmo sangramento do fluido de freio no restante das rodas, continuando com a roda traseira esquerda, até que todo o ar seja removido. Encha seu cilindro mestre com freio a líquido. Sangrar a válvula do sangrador frontal direito e depois sangrar a válvula do sangrador frontal esquerdo por último. Pergunte ao assistente se a luz do painel se apagou. Caso contrário, será necessário verificar a válvula de dosagem, localizada ao lado do seu cilindro mestre. A válvula se parece com um pequeno bloco de ferro fundido e possui uma linha de cilindro mestre alimentando-a, com as linhas de freio dianteiras e traseira.
Etapa 5
Bata levemente na válvula de dosagem com um martelo de aderência várias vezes - às vezes isso libera um furo corroído e um carretel de pistão dentro da válvula. Agite o fio do interruptor de aviso da luz de freio na parte superior da válvula de dosagem, certificando-se de que tenha uma conexão firme e limpa. Localize a linha de freio na válvula que leva aos freios dianteiros e conduza os freios dianteiros.
Etapa 6
Coloque uma chave de porca de alargamento na porca de tampa traseira na linha de freio traseiro. Instrua seu assistente a segurar o freio firmemente enquanto abre a tampa com a chave inglesa. Se o pedal do freio não se mover para baixo, peça ao seu assistente para pisar no pedal do freio com pressão média a forte e mantenha-o pressionado firmemente. Se você ouvir um clique na válvula e seu assistente solicitar que você saia, pare e feche a válvula. O dispositivo interno da bobina dentro da válvula de dosagem se moveu e foi centralizado.
Etapa 7
Peça ao seu assistente que mantenha o pedal do freio pressionado enquanto coloca a chave de porcas de alargamento em uma das porcas da linha de freio da linha de frente na válvula de proporção, se a luz do painel permanecer acesa. Solte a tampa com a chave e peça ao seu assistente para pressionar firmemente o pedal do freio. Aguarde a saída do fluido e peça ao seu assistente para alertá-lo se a luz se apagar. Caso contrário, peça ao seu assistente para pressionar e escute o clique. Feche a porca de capa. Execute o mesmo procedimento na linha da frente, abra a linha, toque no freio e dê alguns golpes rápidos.
Purgar a linha de freio traseiro novamente na válvula de proporção, assim que você acender uma luz de freio. Purgar as linhas de freio dianteiro na válvula de proporção da mesma maneira. Essa reversão de pressão acabará por soltar o carretel dentro da válvula de dosagem, igualando a pressão entre os freios dianteiro e traseiro. A luz do painel apaga-se.
Itens que você precisará
- Fluido de freio
- Jack de chão
- Jack stands
- Martelo de aderência
- assistente
- Chaves de porca de alargamento
- Dreno de panela
