Contente
Um coletor de escape do motor (ou coletores) é parte integrante do sistema de escape. O coletor é aparafusado ao motor e é o primeiro componente do sistema de escape. Infelizmente, os coletores freqüentemente desenvolvem estresse devido ao calor extremo ao qual estão sujeitos. Como as coisas mais importantes são feitas de expansões e contratos com mudanças de temperatura, podem ocorrer rachaduras. Abaixo estão os sintomas de um coletor de escape rachado.
Rachaduras visíveis
Um sintoma de um coletor rachado será visível que você pode ver na superfície do coletor. Para procurar uma rachadura, observe atentamente o coletor, principalmente onde é mais provável que ele esteja. Uma fenda grande será relativamente fácil de detectar, mas uma fratura menor pode ser mais difícil de localizar. Pode ser necessário remover o coletor do motor para inspecionar toda a superfície.
Excesso de ruído
Um coletor rachado geralmente faz alguns ruídos de algum tipo de gás desgastante sendo forçado a sair da fenda em vez do escape. Isso pode ser mais pronunciado quando o motor é acionado e assobia ou assobia. Com o veículo em funcionamento, há algum ruído incomum.
Odores de escape
As rachaduras no coletor também podem causar odores excessivos, pois evacuam a fenda do tubo de escape. Os gases de escape podem ser mais visíveis no compartimento do motor e nas áreas ao redor do coletor. Vazamentos de exaustão são potencialmente prejudiciais à saúde dos ocupantes.
Perda de desempenho
Como o coletor é um componente importante do sistema de escape do motor, é esperado que o motor tenha um impacto negativo. Uma rachadura é, em essência, um vazamento de vácuo e pode impedir que todas as funções funcionem corretamente.
