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Os solenóides de mudança de transmissão são montados no corpo da válvula de transmissão que controla o fluxo de fluido através dos vários circuitos e passagens da transmissão. Os êmbolos solenóides são continuamente banhados em fluido da transmissão e sal metálico do processo de fabricação e desgaste normal, além de detritos dos materiais de atrito e sua falha em funcionar adequadamente. Identifique essas falhas pelos sintomas que elas produzem.
Sintomas de Condução
Sua transmissão depende das posições de vários solenóides para controlar a seleção de marchas. Se um ou mais deles são ruins, você pode perder peso e pode ficar preso em uma marcha específica ou incapaz de trocar de marcha. Não confunda com a transmissão deslizante com um problema de solenóide. Você ouvirá e sentirá a diferença ao tentar mudar. Uma transmissão deslizante realmente mudará, mas não produzirá energia em primeiro lugar.
Sistemas Associados
A maioria dos veículos modernos possui algum tipo de módulo de controle de transmissão que monitora a transmissão através de vários sensores, como o sensor de posição de mudança e o sensor de velocidade de transmissão. Além disso, o TCM e a fiação do solenóide são protegidos por fusíveis. Qualquer falha nos fusíveis, sensores ou na fiação associada pode resultar em condições de trabalho adequadas.
Modo Limp-In
O TCM detectará falhas nos sistemas que monitora e qualquer falha, de um solenóide fraco a um fusível queimado, acionará um modo de desativação projetado para impedir a transmissão adicional. Normalmente, o modo de desativação coloca a transmissão em segunda marcha e a mantém lá. Isso leva a uma sensação de lentidão ao acelerar inicialmente de uma parada em pé e a altas rotações do motor ao viajar mais rápido que cerca de 50 km / h. Isso deve ser usado por um centro de serviço se ocorrer uma falha. Não continue usando o problema até que seja acionado pelo modo de limpeza.
Códigos de problemas de diagnóstico
Depois que o TCM detecta um problema nos sistemas de vigilância, ele define um problema de diagnóstico que pode ser recuperado usando uma ferramenta de verificação apropriada para o ano e a marca do veículo em questão. Os códigos de desordem para componentes de controle de transmissão começam com P0700 e os códigos específicos para os solenóides variam de P0751 a P0758. Além disso, existem códigos de sensor de velocidade que vão de P0500 a pelo menos P0503. Verifique os DTCs em relação aos códigos específicos do modelo estabelecidos pelo fabricante.
