Contente
Entre a haste de uma válvula de escape e seu guia, há muito pouca tolerância. A válvula pode ter dificuldade em abrir e fechar se o lodo ficar entre os dois. Os mecânicos chamam isso de "enjoo matinal", porque geralmente é o pior da manhã quando o motor está frio e melhora o aquecimento do motor e do óleo. As válvulas podem grudar muito nos motores que não podem ser usados para o lodo endurecer ou a ferrugem para se acumular.
Etapa 1
Dissolva e remova o lodo do seu motor. Isso pode funcionar se a válvula não estiver presa com muita força. Muitas marcas de removedor de lodo estão disponíveis, como Gunk Motor Flush. Geralmente você o adiciona ao óleo, liga o motor por um tempo e depois troca o óleo. Se isso não funcionar, continue na etapa dois.
Etapa 2
Retire a tampa da válvula e a cabeça do motor. Em seguida, gire a árvore de cames para que o lóbulo não pressione a haste da válvula.
Etapa 3
Mergulhe a haste da válvula com óleo penetrante, de forma que ela funcione entre a guia e a válvula da haste e bata na válvula. Isso faz com que o metal vibre, como um diapasão, o que ajuda o óleo penetrante a fazer seu trabalho.
Bata na válvula com um martelo, gentilmente, tentando fechá-la. Isso funciona bem, mas lentamente. Pode levar dias, talvez uma semana ou mais. Continue encharcando, batendo e batendo até a válvula se soltar.
