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Vazamentos em carros podem ter consequências perigosas para um carro e deixá-lo preso. Na maioria dos casos, os vazamentos de refrigerante podem ser diagnosticados visualmente pela inspeção visual e pela inspeção visual das mangueiras do carro e do sistema de refrigeração. Se você tiver sorte, será possível fazer um trabalho rápido e fácil de um reparo profissional. O essencial é lembrar quando o nível do líquido de arrefecimento é perigosamente baixo.
Etapa 1
Inspecione o nível do líquido de refrigeração regularmente. Os sinais mais óbvios de vazamento de refrigerante estão no reservatório de refrigerante. Outros sinais incluem poças coloridas embaixo do carro e queima quando o líquido de arrefecimento pinga em um motor quente. O pior cenário é a fumaça branca saindo do sistema de escapamento. Isso indica que você tem um problema de junta.
Etapa 2
Examine todas as mangueiras no reservatório do radiador e do líquido de arrefecimento. Se a mangueira tiver um vazamento do tamanho de um orifício, às vezes é possível ver o líquido de arrefecimento pingando da mangueira. Outros sinais de mangueiras ruins incluem bolhas e bulbos, pontos fracos, endurecimento e rachaduras. Faça uma correção rápida limpando a mangueira com um pano e envolvendo a área danificada firmemente com fita adesiva. Essa é apenas uma correção temporária. Substitua todas as mangueiras danificadas por novas.
Etapa 3
Verifique o tanque de refrigerante quanto a rachaduras e buracos. Os tanques de refrigeração são feitos de plástico e podem ser facilmente rachados. Se o reservatório de líquido de arrefecimento apresentar uma rachadura, deixe o carro esfriar. Retire o reservatório. Lave e limpe completamente. Remendar a rachadura com um material de solda de plástico ou epóxi. Deixe o material de remendo secar e substitua o reservatório do líquido de arrefecimento.
Etapa 4
Inspecione o radiador quanto a sinais de vazamento de refrigerante. O próprio radiador é propenso a danos causados por pedras e detritos da estrada e pelo envelhecimento geral. Vazamentos no furo do radiador podem ser reparados com um produto selante do radiador, como Alum-A-Seal ou Leak Bars. Esses produtos estão disponíveis em lojas de autopeças. Deixe o motor esfriar. Retire a tampa do radiador e esvazie o conteúdo do selante no radiador. Opere o motor por quinze a vinte minutos. O selante do radiador funciona bem para vazamentos do tamanho de orifícios e orifícios menores, no entanto, essa é uma solução temporária. Cuide do mecânico e conserte o radiador profissionalmente.
Etapa 5
Dê uma olhada na bomba de água. A gaxeta e o O-seal na bomba de água são outra fonte possível de vazamento do líquido de refrigeração. Procure sinais de descoloração e líquido de arrefecimento do lado de fora da bomba de água. Substitua a bomba de água se esta for a fonte do problema.
Leve o seu carro ao mecânico se você não conseguir diagnosticar o problema. Se o reservatório do líquido de refrigeração for lido continuamente em um nível baixo e você não conseguir localizar a fonte do problema, haverá um vazamento interno em algum lugar do sistema de refrigeração que requer atenção profissional.
Itens que você precisará
- Rags
- Fita adesiva
- Material de solda de plástico epóxi dourado
- Selante de radiador
- chaves de fenda
- Chaves ajustáveis
