Contente

• Drene o sistema de refrigeração
• Etapa 1
• Etapa 2
• Remover bomba velha
• Etapa 1
• Etapa 2
• Instalar nova bomba
• Etapa 1
• Etapa 2
• Preenchimento e teste
• Etapa 1
• Etapa 2
• dicas
• avisos
• Itens que você precisará

A bomba de água circula líquido de arrefecimento através do motor Ford Taurus 2001 e é um componente vital para o seu bom funcionamento. O líquido de arrefecimento vazando do bloco, uma polia da bomba de água oscilante ou superaquecimento são sinais de que a bomba pode estar com defeito. Faça reparos imediatamente, ou o motor poderá sofrer danos irreparáveis.

Um motor 3.0L V6 é um equipamento padrão para o ano modelo 2001 Taurus. O motor é montado lateralmente no compartimento do motor, como na maioria dos carros com tração dianteira. A bomba de água está localizada na lateral do motor, onde o acesso é limitado; muitos componentes devem ser removidos para fazer esse reparo.

Drene o sistema de refrigeração

Etapa 1

Estacione o carro em uma superfície nivelada, engate o freio de mão e desligue o motor. Calce as rodas.

Etapa 2

Abra o capô e desconecte o cabo negativo da bateria. Quando o motor esfriar, remova a tampa do radiador.

Coloque uma panela de drenagem larga embaixo do lado do passageiro do radiador. Solte o grampo da mangueira do radiador inferior com um alicate ou uma chave de fenda, conforme necessário. Deslize lentamente a mangueira, pois o líquido de arrefecimento sairá. Deixe todo o líquido de refrigeração escorrer para a panela. Desconecte a mangueira pequena que conecta o tanque de descarga do líquido de arrefecimento à parte superior do radiador e remova o tanque de descarga.

Remover bomba velha

Etapa 1

Procure na cobertura do ventilador a etiqueta de roteamento da correia de transmissão. Faça um esboço da configuração da correia se esta etiqueta não estiver visível. Um diagrama da correia de transmissão adequada também pode ser encontrado no site da AutoZone. Solte os parafusos da polia da água da bomba apenas o suficiente para quebrar a tensão. Coloque o soquete na porca do tensor da correia e puxe para cima para criar uma folga na correia. Deslize o cinto da polia com a outra mão e abaixe suavemente o tensor. Retire o tensor e a correia de transmissão.

Etapa 2

Remova a polia da bomba de água e desconecte a mangueira da bomba. Desaparafuse os parafusos de retenção e retire a bomba de água e a junta. Raspe com cuidado todo o material restante da junta.

Deixe o líquido de arrefecimento restante escorrer por vários minutos. Limpe óleo ou sujeira em torno da abertura da bomba.

Instalar nova bomba

Etapa 1

Espalhe o vedante da junta na nova bomba de água e na superfície da junta. Aplique uma camada fina de óleo de motor limpo ou lubrificante em spray em todos os parafusos e pernos, exceto o parafuso que entra no orifício inferior.

Etapa 2

Insira dois parafusos nos lados opostos da bomba. Deslize a bomba com os dois parafusos no lugar contra o motor. Apertar manualmente os parafusos. Insira todos os parafusos restantes, exceto o parafuso mais baixo, e aperte-os manualmente. Aplique uma fina camada de junta no parafuso mais inferior, coloque-o no orifício restante e aperte-o manualmente. Use a chave de torque em um padrão cruzado para prender os parafusos. Aplique 18 libras-pé de torque nos parafusos superiores de 8 mm e 89 polegadas-libras ou 7-pé-libras nos parafusos inferiores de 6 mm.

Reconecte a mangueira do líquido de arrefecimento à bomba. Aperte a bomba de água com uma chave de soquete até que esteja firme. Prenda o tensor da correia de transmissão. Coloque a correia de transmissão na posição correta usando o diagrama ou o esboço. Aperte a bomba de água com parafusos com torque de 30 a 100 libras-pé.

Preenchimento e teste

Etapa 1

Reinstale o tanque de refrigerante. Conecte a mangueira do radiador inferior e aperte o grampo.

Etapa 2

Encha o radiador com uma mistura 50/50 de anticongelante e água. Encha o radiador lentamente, verificando a bomba de água e as mangueiras quanto a vazamentos. Feche a tampa do radiador.

Reconecte o cabo negativo da bateria. Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por 10 minutos. Desligue o motor e verifique novamente os parafusos se houver vazamento.

dicas

• Use um dreno com capacidade de 3 litros ou mais.
• Esteja preparado para o líquido de arrefecimento sair da mangueira do radiador inferior.
• Esboce o roteamento da correia de transmissão ou acesse o diagrama de roteamento através de um site de autopeças, se a etiqueta não estiver visível.
• Evite colocar óleo na correia de transmissão.
• Use uma chave de torque de menor escala calibrada em polegadas-libra para os parafusos inferiores da bomba de água, se disponíveis. As chaves de torque padrão podem não ser sensíveis o suficiente para registrar a força adequada.
• Certifique-se de que a correia de transmissão se encaixe completamente nas polias ao reinstalar.
• A substituição do termostato é recomendada quando você substitui a bomba de água. Inspecione a mangueira inferior do radiador quanto a rasgos ou protuberâncias antes de conectá-la ao radiador.
• Teste o inversor quando os reparos estiverem concluídos até que o medidor do líquido de refrigeração indique a temperatura normal de operação.

avisos

• Não inicie esse reparo até o final do dia.
• Evite tocar nos terminais de ambas as baterias com ferramentas ao mesmo tempo.
• Tenha muito cuidado ao soltar e apertar o cinto para evitar prender os dedos.
• Não aperte demais os parafusos, pois isso pode danificar as roscas.

Itens que você precisará

• Calços de roda
• Rags
• Conjunto de chaves de soquete
• Chave de fenda
• Chave de fenda Phillips
• Dreno de panela
• Raspador de juntas
• Bomba de água nova
• Gaxeta nova da bomba de água
• Composto de junta
• Óleo de motor ou lubrificante em spray
• Chave de torque
• anticongelante
• água