![Youngtimer Suburban Chevy 20 C20 Custom Deluxe Scottsdale Youngtimer 5.7L 350 V8 3rd Row SUV](https://i.ytimg.com/vi/QtJmJ80wh6I/hqdefault.jpg)
Contente
- Preparação de blocos curtos
- Etapa 1
- Etapa 2
- Sistema de indução de ar
- Etapa 1
- Etapa 2
- ponta
- aviso
- Itens que você precisará
O motor Chevrolet de 350 polegadas cúbicas é um dos mais populares e numerosos motores já produzidos. Com seu peso leve e desempenho pós-venda, não é incomum realizar atualizações que resultam em mais de 400 cavalos de potência. De fato, nas configurações de competição, essa plataforma de motor pode atingir mais de 1,5 cavalo-vapor por polegada cúbica. A principal combinação de peças, mas o "topo de linha" (cabeçotes, cilindros de comando de válvulas e sistemas de admissão e escape) é a chave para a produção de energia.
Preparação de blocos curtos
Etapa 1
Verifique se a parte inferior do motor é adequada para aumentar a potência. Os motores de 350 CI da fábrica são geralmente projetados para produzir até 300 ou mais cavalos de potência. As versões de alto desempenho dos motores de fábrica em modelos como o Corvette e o Camaro normalmente possuem os motores de maior classificação e podem ser bons "modelos" para a fundação de um motor de alto desempenho.
Etapa 2
Entre em contato com um mecânico respeitável para obter informações sobre a máquina necessária. Embora um estoque completo seja suficiente, os componentes da fábrica podem não ser fortes o suficiente para sustentar o desempenho em níveis mais altos de energia.
Determine que o bloco curto possui folgas adequadas. Geralmente, é obtida uma maior produção em RPMs maiores, e as especificações e folgas internas corretas são mais altas. Embora muitos motores de 350 CI possam produzir facilmente 400 ou mais cavalos de potência, existem algumas partes internas que são propensas a falhas, como parafusos de biela. Juntamente com a usinagem e as folgas adequadas, uma atualização do parafuso da haste pode ser uma modificação barata para ajudar a evitar essa falha comum.
Sistema de indução de ar
Etapa 1
Selecione um conjunto de cabeças de cilindro projetadas para atender à aplicação pretendida. Mesmo as peças fundidas de alto desempenho da GM dos anos 60 e 70 não se comparam favoravelmente às cabeças mais recentes da fábrica "Vortec". Essas cabeças - produzidas para o motor 5.7L Vortec da década de 90 - têm características de fluxo de ar que são melhores do que as peças fundidas GM modificadas intensamente e podem suportar mais de 400 cavalos de potência com uma cuidadosa seleção de entrada / carburador e árvore de cames. Se selecionar um chefe de pós-mercado, Isso prejudicará o baixo desempenho de RPM.
Etapa 2
Escolha um eixo de comando com eventos de temporização da válvula que corresponderão à faixa operacional do motor de destino. É importante lembrar que é muito largo, mas é importante observar que ele foi medido de maneira eficaz na área de 220 a 235 graus (elevação de tapet AT 0,050) e aproximadamente 0,480 a. Elevação bruta da válvula de 500 polegadas. Esteja ciente de que exceder a elevação de .460 na cabeça da Vortec em estoque exigirá alguma usinagem nas guias da válvula para manter a folga do retentor da válvula à guia, mas esse é um processo de usinagem relativamente simples e barato. Use as molas de válvula recomendadas para a árvore de cames.
Selecione um coletor de admissão e um carburador eficazes. Novamente, escolha um que seja adequado para o uso pretendido do motor. Um coletor de plano duplo do mercado de reposição com um carburador na faixa de 600 a 750 CFM fornecerá fluxo de ar suficiente para uma combinação de cabeçote e came cuidadosamente selecionada, além de manter uma boa dirigibilidade nas ruas.
ponta
- Muitos fabricantes de peças de reposição oferecem "kits de ponta" pré-combinados, que incluem cabeçotes, came, coletor de admissão e carburador e são uma combinação que produzirá 400 ou mais cavalos de potência. Essa é uma ótima alternativa ou um guia ao escolher componentes individuais.
aviso
- Evite comprar peças que são "grandes demais". Usando cabeças, um sistema de comando de válvulas e admissão projetado para potência ideal na faixa de 3.500 a 7.500 RPM de 2.000 a 6.000 RPM pode gerar 400 potência confiável.
Itens que você precisará
- Motor Chevy 350 CI
- Peças de desempenho pós-venda