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A International Harvester (IH) começou a fabricar tratores em 1909. De 1939 a 1959, a IH produziu o trator TD-9. De acordo com o site "Tractor Data", a IH construiu 59.800 desses modelos, produzidos em sua fábrica em Melrose Park, Illinois. A empresa ofereceu o TD-9 com um acessório de escavadeira. Os agricultores usaram esses tratores para o trabalho de campo e as Forças Armadas dos EUA empregaram o TD-9 como um trator leve durante a Segunda Guerra Mundial.
motor
Harvester internacional equipado com os modelos TD-9 e um dos três motores. Os modelos anteriores usavam um motor diesel vertical de quatro cilindros e cabeça I. Este motor media 4,4 polegadas e seu curso media 5,5 polegadas. Ele tinha um deslocamento geral de 334,5 polegadas cúbicas e uma taxa de compressão de 15,7 para 1. Um sistema de líquido de arrefecimento de 13 galões impedia que esse motor superaquecesse. Tinha uma classificação de 1.400 rpm. Em 1956, o TD-9 adotou um motor diesel maior de quatro cilindros e 350 polegadas cúbicas. Este motor tinha um diâmetro de 4,5 polegadas e um curso de 5,5 polegadas. Ele também usava um sistema de refrigeração líquida e tinha uma taxa de compressão de 15,6 para 1. Este motor tinha uma rotação máxima de 1.550. A empresa também ofereceu um motor de seis cilindros resfriado a líquido para o TD-9. Este motor tinha um deslocamento de 282 polegadas cúbicas e um diâmetro medido 3,69 polegadas e um curso que media 4,39 polegadas. Ele tinha uma taxa de compressão de 18,1 para 1 e uma rpm máxima de 1.700.
dimensões
O TD-9 estendia 114 polegadas de comprimento, tinha uma altura de 64 polegadas e media uma largura de 75 polegadas. Os modelos originais pesavam 10.800 libras. A International Harvester instalou um tanque de combustível de 31 galões no TD-9.
transmissão
Os operadores trocaram o TD-9 pelas cinco marchas à frente e uma marcha à ré da transmissão.
operação
Um par de baterias de 6 volts alimentadas pelos componentes elétricos do TD-9. As rodas dianteiras e traseiras rodavam sobre trilhos. O motor original de quatro cilindros produzia 46,7 cavalos de potência para acionar o cinto e 39,5 cavalos para acionar a barra de tração do trator. O motor maior de quatro cilindros gera 62,7 cavalos de potência para as esteiras e 52,8 cavalos de potência para a barra de tração. Um TD-9 equipado com seis cilindros produziu 69,1 cavalos de potência para as esteiras e 56,3 cavalos de força para a barra de tração.
