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Os motores diesel International DT foram utilizados principalmente para aplicações agrícolas, de construção e para serviços médios. A família de motores DT é baseada em um projeto de luva úmida, em que o cilindro está em contato com o líquido de arrefecimento do motor para aumentar a durabilidade e melhorar a transferência de calor. O DT360 usa uma injeção mecânica de combustível, um turbocompressor padrão e é o menor modelo da família DT.
deslocamento
O International DT 360 tem um deslocamento de 360 polegadas cúbicas ou 5,9 litros; produzido por seis cilindros em linha com furo e curso de 4.010 por 4,751 polegadas.
produção
O International DT360 foi fabricado de 1987 a 1993 para caminhões e bocais, após o qual o DT-466, o último modelo de injeção mecânica de combustível da família DT, foi produzido.
cavalo-vapor
O DT360 foi fabricado como um modelo de alto e baixo torque. O modelo de alto torque gerenciava classificações de potência de até 210 cavalos de potência, enquanto o motor de baixo torque era avaliado em 160 cavalos de potência.
