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Um "turbo", abreviação de turbocompressor, é um compressor de gás em um motor de combustão interna que permite que o motor assuma o controle, o que significa que o motor tem mais oxigênio para combustão e pode produzir mais energia. Garrett é especializada na produção de turbos para todos os tipos de carros, de BMWs e Audis a carros de corrida. Fabrica pequenos, médios, grandes, séries T de rolamentos de esferas e turbos de corrida de arrancada. O T25 é um turbo de tamanho médio.
características
O T25 Turbo possui um sistema de rolamentos resfriados a óleo e água. É o menor turbocompressor de rolamentos de esferas produzido pela Garrett, o que significa que é usado pelo rolamento de esferas. Possui uma válvula de descarga interna, que é uma válvula que desvia os gases de escape da roda da turbina no motor, e um flange de entrada, que é essencialmente uma nervura ou jante de reforço. Este turbo é melhor para motores menores, com até 270 cavalos de potência. Existem três modelos de turbos T25: o GT2554R-471171-3, o GT2560R-466541-1 e o GT2560R-466541-4.
Dimensões do compressor
O compressor GT2554R-471171-3 possui um indutor de 42 mm e um exdutor de 54,3 mm. O "indutor" é o local para uma roda, que, para um compressor, é o diâmetro "menor" e o exdutor é o diâmetro "principal". Isso é revertido para a roda da turbina. O compressor possui um "ajuste", ou razão entre as áreas do indutor e do exdutor, de 60. A área / raio, ou "A / R", que é uma relação geométrica de 0,80 entre diferentes partes da carcaça do turbo. O GT2560R-466541-1 e o GT2560R-466541-4 possuem um indutor de 46,5 mm e um exdutor de 60,0 mm, com um acabamento em 60 e um 0,6 A / R.
Dimensões da turbina
A turbina para todos os modelos do T25 possui um exdutor de 41,7 mm e um indutor de 53 mm com um ajuste de 62 e uma A / R de 0,64.
