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A vela de incandescência de um veículo é um pequeno dispositivo elétrico usado para aquecer a câmara de combustão em um motor diesel. Isso ajuda a ignição de um motor frio. Um brilho ruim pode causar várias causas, ao longo do tempo, podem desgastar o motor. Para proteger a vida útil do seu motor a diesel, verifique e conserte um plugue inicial com brilho ruim.
Luz indicadora
Alguns veículos estão equipados com um sistema de diagnóstico integrado que alertará você sobre problemas com sua vela de incandescência. Ao iniciar o veículo, preste muita atenção às luzes LED no painel de instrumentos. Se alguma luz de aviso estiver acesa, consulte o manual do proprietário para identificar o problema. Uma luz de aviso da vela de incandescência pode indicar um sensor de temperatura com defeito, um relé da vela de ignição desconectado ou uma vela de incandescência corroída.
Partida difícil
Segundo uma luz indicadora, um motor de partida difícil geralmente é o sintoma mais comum de uma vela incandescente. Sem uma vela de incandescência, a câmara de combustão pode ter dificuldade em acender o combustível. Se você verificar o sistema de combustível e a bateria, ambos aparecerem em boas condições, a vela de incandescência deve ser o próximo passo.
Comportamento irregular do mecanismo
Mesmo após a partida, sua vela de incandescência ainda pode afetar seu motor até que ele se aqueça adequadamente. Você pode notar que seu motor está com defeito devido a uma vela incandescente. Ouça o seu motor enquanto você muda de marcha. Se você detectar o som de marcha lenta sem carga ou de um pistão que pára após cerca de 10 minutos de carro, verifique suas velas.
Fumaça branca na exaustão
Procure fumaça branca proveniente do tubo de escape quando você ligar o motor. O diesel é bombeado para a câmara de combustão para acender o motor. Uma vela de incandescência desconectada permite que o óleo diesel vaze da câmara para o escapamento, onde é inflamado no tubo de escapamento assim que o veículo arranca. A ignição do diesel no escapamento produz fumaça, que sai através do tubo de escapamento. A fumaça deve parar após cerca de cinco minutos do motor em funcionamento. Ainda assim, diz que algo está errado.
