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Ter uma embreagem é uma proposta cara e trabalhosa, que envolve a separação da transmissão do motor. A segurança do motorista e do passageiro é fundamental; Ao mesmo tempo, está realmente falhando, ou "escorregando", antes de investir em reparos caros e em uma embreagem de substituição. Felizmente, as garras fracas apresentam alguns sintomas distintos.
deslizando
Dizem que as embreagens fracas estão "escorregando", o que é exatamente o que os motoristas relatam. A embreagem pode ser como se não estivesse totalmente desengatada ou engatada (se a embreagem estiver falhando, isso provavelmente será preciso). A derrapagem será mais perceptível quando o motor estiver lidando com uma carga de trabalho pesada, como ao acelerar para outro veículo. À medida que a embreagem cuida, ela superaquece e gera desgaste adicional; isso não apenas acentua o problema, mas também pode causar danos à embreagem que já está com defeito.
Barulho e Empurrão
Enquanto todas as embreagens acabam e inevitavelmente se desgastam, o ruído dos movimentos da embreagem e dos movimentos bruscos pode indicar falha prematura. Isso pode ser causado por várias fontes de contaminação, pela transmissão do eixo de entrada ou mesmo pelo óleo do motor. Quando contaminam os revestimentos da embreagem, eles podem agarrar-se de maneira desagradável, causando solavancos quando a embreagem está sendo engatada. Também pode escorregar quando sob uma carga de trabalho pesada.
Cheiro Sujo Ouro Odor Ardente
Quando a temperatura da embreagem fica muito quente ou faz com que o motorista "suba na embreagem" agressivamente, os revestimentos podem ficar superaquecidos e começar a queimar, emitindo um odor peculiar. Se a embreagem não tiver chance de esfriar, ela poderá ser arruinada, assim como o volante e / ou a placa de pressão. Uma vez que a embreagem tenha sido usada além de um certo ponto, a embreagem pode começar visivelmente.
Cilindros Mestre e Escravo
Às vezes, os problemas relacionados à embreagem podem realmente ser a articulação da embreagem (ou outras partes) e não a própria embreagem. Muitos carros mais novos apresentam cilindros mestre e escravo com pistões internos com vedantes que podem desenvolver vazamentos; isso pode ser feito na embreagem, sem desengatar completamente ou até causar engate prematuro. É mais provável que os cilindros escravos sejam vazados porque são mais propensos a serem fluidos e com vazamentos.
