Contente

• Altura do choque
• Salto excessivo
• vazamentos
• Ruídos do material rodante
• Desgaste dos pneus
• Excesso de inclinação e ruído de suspensão

Os amortecedores mantêm seus carros na superfície da estrada, Outra função dos choques envolve a absorção vertical para cima e para baixo de impactos e movimentos. Sem amortecedores, os veículos seriam visivelmente ásperos e estridentes. Os amortecedores exibem muitos sinais quando enfraquecem ou falham.

Altura do choque

Vedações e pistões totalmente estendidos e em pleno funcionamento, os choques têm uma determinada altura, posicionando o veículo a uma distância adequada do solo. Todos os lados do veículo devem permanecer dentro dos limites do corpo e não devem ser danificados. Qualquer desvio perceptível na altura pode indicar um tubo de choque enfraquecido ou com vazamento.

Salto excessivo

Salto excessivo ou rebote quando o veículo capota ou se perde devido ao seu efeito de amortecimento. O fluido hidráulico preso dentro do cilindro de choque retarda o movimento vertical do pistão de choque; quando as vedações vazam quando as molas das molas McPherson se enfraquecem, há um salto definitivo no carro, um sinal claro de que os choques devem ser substituídos. Um simples teste de recuperação pode ser realizado empurrando com força o para-choque dianteiro ou traseiro. Geralmente, é mais provável que haja um choque, indicando substituição.

vazamentos

Qualquer vazamento visual ao redor do tubo do corpo do amortecedor, ou na parte superior ou no corpo do amortecedor, indica que as vedações estão gastas ou rachadas. Como resultado, há uma perda de fluido hidráulico e todo efeito amortecedor desapareceu. O óleo será claramente visível no corpo com sujeira e poeira.

Ruídos do material rodante

Ruídos altos de estrondo ou batidas provenientes do material rodante, ao passar por cima de curvas ou solavancos, podem indicar uma montagem de choque quebrada. Às vezes, os parafusos se quebram e o tubo de choque se desengata completamente, fazendo com que esse lado do veículo ceda. Um choque quebrado também pode produzir um ruído de raspagem ou ralar.

Desgaste dos pneus

Choques gastos não podem manter os pneus firmemente plantados na superfície da estrada. Com choques gastos, os pneus tendem a pular ou pular nas rodas, e isso causa altas velocidades. O padrão de desgaste do desenho se assemelha a copos dourados "escalonados", onde a banda de rodagem parece ondulada em toda a circunferência. Esse padrão de desgaste é usado especificamente para causar desgaste anormal.

Excesso de inclinação e ruído de suspensão

Se o veículo se inclinar excessivamente em uma curva apertada ou gradual, isso significa que o choque não pode manter sua altura e perdeu a capacidade de transportar as estruturas de carga. Pode-se dizer que ruídos, como rangidos e gemidos, estão chegando ao fundo, e isso pode ser um sinal de que os choques perderam sua força.