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O cilindro mestre da embreagem é um componente de um veículo com transmissão manual. É responsável por gerar a quantidade de pressão hidráulica necessária para o funcionamento da embreagem. O pedal da embreagem é conectado ao cilindro mestre da embreagem e vincula o cilindro à potência do motor na transmissão quando o motorista empurra o pedal. Se o cilindro da embreagem principal estiver com defeito, o veículo poderá exibir uma variedade de sintomas.
Stuck Pedal
Quando um cilindro mestre de embreagem fica ruim, o pedal da embreagem cai no chão quando pressionado e não sobe novamente. Quando isso acontece, o motorista não poderá trocar de marcha. O veículo não será dirigível até que o cilindro principal da embreagem seja substituído.
Hard Shifting
Quando um cilindro mestre de embreagem fica danificado, ele não falha completamente, resultando em mudanças muito duras durante a condução. Pressionar o pedal da embreagem pode ser difícil A embreagem pode começar a escorregar.
Baixo Fluido
Níveis baixos freqüentes de fluido de freio são uma indicação de que o cilindro da embreagem principal está com defeito ou está falhando e ficará ruim em breve. Isso geralmente é um vazamento, mas também pode resultar de danos físicos, como buracos ou rachaduras. Pode haver líquido no chão. Se o veículo estiver geralmente em uma substância absorvente, como solo seco, você poderá não perceber o vazamento de fluido. Se você suspeitar que o cilindro mestre está com problemas ou com problemas, monitore regularmente os níveis de fluido. Se o nível do fluido diminuir rapidamente dentro de 48 horas, o cilindro está com defeito.
Backup de Reservatório
Se o cilindro principal da embreagem se for, ele fará com que o fluido suba quando a embreagem for pressionada. Para testar isso, observe o tanque enquanto outra pessoa pressiona o pedal da embreagem. Se o nível do fluido subir no reservatório quando o pedal for pressionado e abaixar quando o pedal for liberado, o cilindro mestre poderá ser substituído.
