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O que é um carburador de esboço lateral?
Um carburador de tiragem lateral é um dispositivo essencial para o funcionamento de quase todos os motores de combustão interna construídos antes da década de 1980. Desde então, eles foram substituídos pela indústria automotiva por sistemas de injeção de combustível, embora ainda sejam proeminentes em qualquer pequeno motor movido a gás, como motocicletas e equipamentos para tratamento de grama. É tarefa de um rascunho do carburador comparar o ar com o combustível na proporção correta. Como essa proporção muda de acordo com a rapidez com que o motor está funcionando, o carburador de tração lateral também deve se auto-ajustar.
estrutura
Um carburador de corrente lateral, como o nome sugere, está localizado ao lado de um motor. Isso é considerado mais comum que o carburador, encontrado no topo do motor. Nesse caso, o carburador é composto de uma entrada de ar filtrada que corre para os cilindros. Ao longo desta linha, há um buraco estreito do tamanho de um alfinete. Isso leva a um tubo estreito de metal chamado venturi. Há uma carcaça de metal sólida do venturi para a linha de suprimento de combustível dos veículos. Fechar a válvula é uma válvula chamada placa do acelerador. Esse acelerador é carregado e se conecta diretamente ao conjunto do acelerador do motor.
Como funciona um carburador de corrente lateral?
O combustível líquido fica atrás da placa do acelerador. Quando o motor arranca, a placa do acelerador abre lentamente. Está aberto e o acelerador está pressionado. Isso pode ser mais combustível, o venturi na linha de jato. Como o jato é tão estreito, é aspirado a vácuo, é arrastado para o vácuo da combustão e a combustão de combustível nos motores de combustão. Como o acelerador será ditado pelas necessidades da relação óleo combustível / ar, o acelerador poderá fornecer a proporção ideal fornecida.
